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Aris

Fahrradträger

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Meine Frau und ich denken über einen Fahrradträger für unseren smart nach. In einem sc in Berlin haben wir einen gesehen, allerdings mit einer Plakette auf der die maximale Belastung mit 30kg angegeben wurde. Ich kann das gar nicht glauben, den der Träger sieht eigentlich recht solide aus. Außerdem wiegt ein einzelnes Fahrrad locker um die 16kg und mehr (je nach Schnickschnack), so daß die max. Belastbarkeit bei zwei Rädern schon überschritten wäre. Außerdem ist bei zwei Rädern (mind. 30kg) plus dem Träger die max. Zuladung von 50kg schnell erreicht, so daß man kaum sonstiges Gepäck mitnehmen könnte, ohne, daß der Kleinen in die Knie geht.

Lohnt sich dann überhaupt die Anschaffung eines Trägers? Gibt es Erfahrungen mit diesem Träger?

schöne Grüße aus dem verregneten Berlin

Aris

 

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    • Hallo, dann bin ich es aber nicht der ist nicht versteht sondern die Werkstatt. Diese geht fest davon aus, dass durch die Tuning Maßnahmen irgendetwas falsch läuft. Ich kann es mir langsam aber auch nicht mehr anders vorstellen. Folgende Teile wurden erneuert Agr, Turbo, nicht vorhandene drosselklappe dann halt luftklappe gassteller, auspuff, abgassensor, kraftstofftemperatursensor. Was ich sehr merkwürdig finde, bei der geringen Laufleistung von echten 83.000, dass dies schon bereits der dritte Turbolader ist und der zweite rein kam, bevor wohl irgendetwas optimiert wurde. Hätte ich gewusst, dass der Diesel so eine Diva ist, wäre ich beim Sauger geblieben. Vielleicht hat wirklich jemand einen Rat für mich, dass es nicht am Turbo liegt. Ich hatte auch schon im Forum berichtet gehabt, dass die Beschleunigung im fünften Gang nur bei Viertel Gas stattfindet. Bei Vollgas eben nicht. Ich bin wirklich über jede Hilfe sehr dankbar. Lass den Rauch angeht, er ist blau schwarz und hat einen sehr intensiven Geruch. Nachdem der Turbo rein kam und ich in der Werkstatt war, war der Rauch besonders schlimm. Dann ist mir aufgefallen, dass Öl über Max gefüllt war und die Werkstatt versicherte mir, dass das nicht der Fall gewesen wäre und sie haben wieder etwas abgesaugt. Sie gehen davon aus, dass zudem Kraftstoff ins Öl gelangt und das würde wohl angeblich an der Optimierung liegen. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen, und es sind keine Fehler laut Werkstatt vorhanden.
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