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saugnapf

auffindschaltung im smart ?????????

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hallöchen,

weiß jemand wie man eine auffindschaltung von der a-klasse im smart einbaut?

 

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Ich denke mal er meint die "Comming Home" Funktion, die beim Smart "Umgebungslicht" genannt wird.

 

Beim Auf oder Abschließen geht das Licht an, damit man sein Auto wieder "auffindet".... :-D

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Mein "kleiner" braucht spritmonitor.de Benziner

 

laola.gif

 


Mein "kleiner" braucht Spritmonitor.de

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genau so sieht es aus.

bei der a-klasse gehen die nebellampen vorne an, sowie das stand licht an.

is ne interessante und lustige sache, wenn die leute dich darauf ansprechen "sie haben das licht noch an".

 

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...ist zwar auch keine "vernünftige" Antwort, aber ist das nicht die Schaltung, die beim Lichtpaket dabei ist ?

 

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sonnige Grüße aus Hamburg

vom Nightrunner

17egs0w2zbv0.jpg

...the dark side of life...

 


sonnige Grüße aus Hamburg

vom Nightrunner

test.jpglogo.jpghinten%20rechts.jpg

 

...the white side of life...

 

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Ja.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Hallo, ich habe ziemliche Probleme mit meinem Smart ForTwo 451 CDI 33KW BJ 2007  KM -Stand 163.000. Kaufpreis war 4500 Euro bei 131.000 Km    Ich besitze den Wagen seit zwei Jahren.  Nach einem Jahr war die Kupplung fällig.  Dann wurde der Turbolader getauscht, weil er angeblich viel Öl in den Ansaugtrakt gelassen hat.  Kostenpunkt beides zusammen ca. 2500 Euro.    Jetzt das Problem, mehrere Reparaturen waren fällig. Zum Beispiel: Der LLK, der Riemen.  Der Riemen quietscht nach der dritten Reparatur schon wieder.  (IN VERSCHIEDENEN Werkstätten)   Der Ladeluftkühler wurde getauscht, weil der Wagen nach hoher Last geölt hat.  Jetzt ölt er wieder aus der Ecke des LLK.      Was bereits getauscht wurde:  -LLK -Turbo -Ölsensor -Federn vorne -Riemen (3 mal!) -Koppelstangen -Klimakondensor -Kupplung -Bremsen   Jetzt kommen noch mehrere normale "Kleinigkeiten" dazu:  -Ölwanne -Bremsleitungen  -Querlenker -Dritte Bremsleuchte - gebrochen.  -Stabi-Gummis   Die Probleme: - Ich bin jetzt in der vierten Werkstatt -Ich habe seit fast über einem halben Jahr probleme mit dem Fahrzeug und selbst wenn es "repariert" wurde, keine Ruhe.    Kurzum: Ich habe das Gefühl, dass der Wagen kaputt repariert wurde.    Ich finde einfach keine Werkstatt, die saubere durchdachte Diagnosearbeit leistet.    Immer ist irgendwas.    Aktuell bin ich in einer freien Werkstatt.  Vorher war ich bei MB.    Einfach sachen kann ich selber bewerkstelligen: Tauschen der Querlenker, die Ölwanne zu tauschen kriege ixh auch noch hin.    Aber alles was den Motor betrifft, fehlt mir die Zeit, das Werkzeug und die Ahnung.    Klar ist ein altes Auto - verschleiß ist normal, kaputte Querlenker - normal, aber das bereits reparierte Sachen kaputt gehen ist doch nicht sinn des erfinders.    Deswegen frage ich mal hier: Soll ich mich von meinem aktuellen Smart abkehren und mir ein anderes Fahrzeug suchen, das einfacher in der Werkstattfrage ist, oder einen neueren Smart kaufen. Oder soll ich den aktuellen behalten und die reparatur durchziehen? 
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