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Raaalf

Spiegeldreieck demontieren. Nichts leichter als das...

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Hallo smart(e)-Freunde,

 

eigentlich dachte ich, daß Spiegeldreieck auf der Fahrerseite (mit dem Antennenfuß), lässt sich nach dem Rausschrauben der Torx-Schraube im Türrahmen einfach abnehmen. Doch weit gefehlt...

Da ich nicht rohe Gewalt anwenden und etwas kaputt machen woll hoffe ich, daß mir hier jemand einen Tipp geben kann, ob es neben der Schraube im Türrahmen noch weitere Schrauben gibt oder einen Trick kennt, wie das Spiegeldreieck zerstörungsfrei demontiert werden kann.

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Gruß

 

Ralf

 

_________

 

spritmonitor.de

 

80939

 


Grüsse

 

Ralf

 

 

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hi ralf,

 

hast du auch die rosette in die die plastik

torxschraube greift raus gemacht?

 

dann geht das teil doch fast von alleine ab.

 

:( :(

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 12.04.2004 um 23:02 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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Hallo smartipercy,

 

oh, oh! Die Rosette hab ich nicht rausgemacht. Ich habe nicht erkannt, daß die ´rausgeschraubt werden kann, dachte das ist im Kunststoff des Spiegeldreiecks.

 

Ich habe mich schon mit der Schraube selbst genug geärgert. Auf der Beifahrerseite konnte sie problemlos herausgeschraubt werden, auf der Fahrerseite aber drehte sie leer...

 

Auf jeden Fall: Danke für den Tipp!!!

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Gruß

 

Ralf

 

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Grüsse

 

Ralf

 

 

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Wenn Du etwas Fingernägel hast, aknnst Du sie rausziehen und dann am Spiegeldreieck wackeln und von der in Fahrtrichtung hinteren Seite lösen...

 

 


smarte diem et noctem...

 

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diese plastikschraube ist die dümmste erfindung die ich je gesehen habe...ich hab mitlerweile die 3 drin weil die ständig kaputt geht also das gewinde... :roll: falls ihr das ding mit rosette meintet... :) ..mag ich die rosette nicht. :-D

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027.gif*Winkewinke*027.gif

Küken einzelbild.php?id=104877&quality=50&identifier=519d5512b5&maxpixel=150 & Katharina

.....und allzeit gute Fahrt....kleiner_fahrer.gif

 

huhn034.gif The one and only Laubenkükenhuhn034.gif

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

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    • Es geht doch nicht darum, ob Du die breitere Bereifung auf dem Smart fahren darfst, das darfst Du auf jeden Fall, denn es gibt ja jede Menge Kombinationen, in Verbindung mit breiteren Felgen, die gefahren werden dürfen, obwohl nur die 155/175 Kombination in den Papieren eingetragen ist. Relevant ist hier also nicht die Reifenbreite zum Smart, sondern die Reifenbreite zur Felgenbreite!    Dein Problem ist, daß für die relativ schmalen Monoblock VI Evo Felgen die Reifen zu breit sind! Denn auf diesen schmalen Felgen sind eigentlich nur die 155/175 Standardgrößen zugelassen und so steht es bestimmt auch in dem Gutachten von Brabus, wenn es denn eines geben sollte, drin! Das siehst Du ja auf der von mir verlinkten Seite bei Evilution sehr deutlich. Auf diesen Felgenbreiten sind überall nur die schmaleren Reifen drauf, für die breiteren Reifen sind auch breitere Felgen erforderlich! Und das bezieht sich auf die hintere und vordere Felge, nicht nur auf die hintere!   Meine Frage zielte auch nicht darauf ab, was auf dem Smart montiert war, das ist mir schon klar, daß dort nur die schmaleren Reifen drauf waren, sondern was auf diesen Felgen beim Kauf drauf war! Oder waren auf dem Smart schon die Monoblock IV Evo drauf, als Du ihn gekauft hast? Oder hast Du die Felgen ohne Bereifung gekauft? 🤔   Bin ja mal gespannt, was der Prüfer bei der Einzelabnahme zu dieser Kombination Reifen/Felgen sagt! Gutachten gibt es vielleicht für die Felgen, aber auf keinen Fall mit dieser Bereifung!  
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