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2biased

Quietschen nach ( kleinem ) Unfall ... ?!

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

ich fahre meine Smart jetzt schon seit Nov. 2001 und bin eigentlich rundum zufrieden. Deshalb hoffe ich den einen oder anderen Ratschlag von "Gleichgesinnten" zu bekommen.

 

Nun aber zum eigentlichen Problem:

 

Ungefähr 1 Woche nach dem Wechseln auf Winterräder Ende Oktober teilte mir eine nette junge Dame mit Sie sei mir in mein Auto gefahren. Schön gut muss ja nicht schlimm. Beim nachsehen stellte ich fest das weder große Lackschäden noch sonstiges zu sehen war außer das die vorder Verkleidung auf der Fahrerseite aus der Verankerung geruscht war. Ich hab sie also wieder in die Verankerung geklippt und die Sache ruhen lassen.

 

Bei der nächsten längeren Fahrt fiel mir jedoch ein Quietschen in diesem Bereich auf das sich nur bei leichtem bis mittlerem Lenkradeinschlag

äußerte. Mein Auto stand damals am Bordstein und das andere Fahrzeug kam praktisch von der gegenüberliegenden Seite, und fuhr mir wahrscheinlich in Höhe des Vorderrades rein.

 

Wie gesagt auser der "ausgeklippten" Verkleidung vorne links war nix zu sehen. Auch eine anschließende Kontrolle auf verbogenes Rad oder so brachte nix zum vorschein. Da ich mir meinen Smart mehr oder weniger vom Mund abspare wollte ich deshalb erstmal hier fragen was ihr davon haltet.

 

Was denkt ihr könnte das sein ? Bremscheiben ? Spur ? Lenkung ? .... und auch vielleicht schonmal nen kleinen Hinweis womit ich da Preislich rechnen muss ?

 

Danke im voraus.

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hallo,

 

es kann sein, dass die alustreben unter der verkleidung verbogen sind, lass es mal im sc prüfen!

 

 

mfg

 

che

-----------------

 

 

Reicht den Völkern eure Hand, nur gemeinsam schlagen wir des Volkes Feind!

 


"Wenn einer mit Vergnügen in Reih und Glied zu einer Musik marschieren kann, dann verachte ich ihn schon; er hat sein großes Gehirn nur aus Irrtum bekommen, da für ihn das Rückenmark völlig genügen würde. Diesen Schandfleck der Zivilisation sollte man so schnell wie möglich zum verschwinden bringen. Heldentum auf Kommando, sinnlose Gewaltat und leidige Vaterländerei, wie glühend hasse ich sie, wie gemein und verächtlich erscheint mir der Krieg; ich möchte mich lieber in Stücke schlagen lassen, als mich an einem so elenden tun zu beteiligen! Töten im Krieg ist nach meiner Auffassung um nichts besser als gewöhnlicher Mord"

 

Albert Einstein

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hallo,

prüf doch einfachmal ob bei den lenkbewegungen irgendwo der reifen am kotflügel oder sonstwo schleift.

indem du langsam fährst und einer nebenher

läuft und das beobachtet.

evtl. siehst du auch schleifspuren am plastik.

 

falls nicht, dann ist ein SC gefragt um das

zu überprüfen, (vorderachsvermessung?)

 

im übrigen, herzlich willkommen hier im

smart-forum.

 

dieter :-? :-? :-? :-?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 16.12.2003 um 21:08 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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Mensch, laß das nun dringend mal im SC nachschauen. Ich gehe anhand Deiner Schilderungen davon aus, daß du beim Rempler gar nicht da warst und die Dame dann einfach später nur bei Dir Bescheid gesagt hat. Im Prinzip hat die schon Fahrerflucht begangen - sie wäre dazu verpflichtet gewesen am Fahrzeug auf Dich zu warten. 1 h ist zumutbar ! Dann hätte Sie die Polizei darüber informieren müßen. Gerade weil Du nicht dabei warst, wäre ich jetzt noch skeptischer. Geh dringend zwecks Inaugenscheinnahme zum SC. Wenn dann was ist, hat die junge Dame wohl Pech gehabt !

-----------------

__________________

Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

 


__________________

Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

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Erstmal danke für die Tips.

 

Was die junge Dame angeht der Zug ist wohl abgefahren ... ich hatte es mir ja damals mit angesehen und nix entdeckt ausser der Sache mit der Verkleidung. Das Quietschen ist mir dann rund einen Monat später das erstemal aufgefallen als ich wieder eine längere Fahrt hatte. Im Zweifelsfall würde mir das rechtlich also wenig bringen, da ich es ja nicht gleich "gemeldet" hab.

 

Als ich mir das mit meinem (unfachlichen) Auge damals nochmal angesehen habe fiel mir auch nix auf. Ich hatte die Räder vorne nochmal abmontiert und mir mal angschaut ob ich ihre welche lokeren oder verbogenen Gestänge finde. Schleifspuren am Plastik habe ich auch nicht entdeckt. Aber wie gesagt ich bin ja nun kein Fachmann ...

 

Das mit dem SmartCenter habe ich vor aber da ich finanziell nicht gerade flüssig bin als Student wollte ich vorher mal anfragen was sein kann und was das dann kostet ... naja über Weihnachten werde ich mal im SC vorbeischauen.

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Soweit ich das ganze nach Deiner Schilderung einschätzen kann ist noch irgenein Teil lose, das an einem anderen Teil reibt, wenn das Fahrzeug vibriert. Wegen der Vorderachse: nachdem Du ja seither schon einiges gefahren bist würde ich die Vorderreifen genau anschauen ob die in einer Richtung(nach ausen oder innen - nicht laufrichtung) schuppig werden oder schräg ablaufen. Bei verstellter Spur geht das sehr schnell. Wenn das der Fall ist, auf jedenfall schauen lassen!

Gruß

Andi


Gruß

Andi

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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