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ebyebner

vanessa

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Liebe smart- Fahrer,

 

bin seit 8 Wochen begeisterter smart-Fahrer und wollte nun bei meinem Pulse (neues Modell) die Alufelgen gegen Winterreifen auf Stahlfelgen wechseln lassen. Bei ATU haben sie mir gesagt, dazu bräuchte ich extra Schrauben/Bolzen und beim smartcenter München Nord sagten sie, ich könnte die selbe Bolzen nehmen. Was stimmt nun? Hat jemand von Euch Erfahrung?

 

Liebe Grüsse aus München,

Bernhard / ebyebner

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hi bernhard,

sind die gleichen bolzen!!

sollten die bei ATU aber selbst wissen.

die originalen alus und stahlfelgen von

smart haben auch die gleichen bolzen.

 

gruss

dieter

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)


rms2.gif

 

 

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Hallo Bernhard,

 

ich habe bei mir am Wochenende auch zum ersten mal Winterreifen montiert. Sommerreifen auf Alu- und Winterreifen auf Stahlfelge. Die Schrauben passen ohne Probleme (sowohl von der Länge als auch vom Konus).

Über ATU wurde glaube ich hier im Forum schon alles gesagt!!!


spritmonitor.de

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Warum eigentlich Vanessa???

 

Reine Neugierde... :roll:

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Gruß Marc

 

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Gruß Marc

 

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Scho...und dann noch zweimal!!!

Da bin ich ratlos!!! :lol: :lol:


Grüßle!!!

 

test.jpg

 

 

Der Chris

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Hallöchen...

 

Naja, Vanessa hat mich auch neugierig gemacht und nach dem Lesen frage ich mich nun, wer oder was ist Vanessa?

Werden wir es je irgendwann erfahren?

Falls ich mal wieder Fragen zum Smart habe, dann werde ich meinen nächsten Beitrag " Paul " nennen!!! :-P

 

Viele liebe Grüße aus Herne,

 

Christian :)

 

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Smart sein ist ok, Smart fahren ist die Erfüllung!

Es gibt zwei Sorten von Autofahrern /-innen: Die einen fahren Smart, die anderen halt nur ein Auto! ;-)

 


 

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Also gut, also gut, sonst platzen da ja noch einige vor Neugier ;o). Vanessa ist mir "reingerutscht", war parallel in einem anderen Programm und hab es zweimal durch typisch männliche Verwirrtheit als Titel für den Beitrag verwendet, ohne es zu merken.

 

Nun noch zu "Vanessa": Sie ist 170cm groß, blond, schlank und groo ... schmarrn, es ist eine viktive Figur in einer Randsportart. Mehr gibts dazu nicht zu sagen. Und jetzt entspannt Euch und freut Euch auf Weihnachten ;o)).

 

Ach ja, und natürlich herzlichen Dank für die prompten und netten Antworten auf meine Fragen!!! Hat mir schnell geholfen.

 

Und: Ja, smart Fahren ist Geilomat!!!!

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Eine riesen Entäuschung macht sich gerade breit! :-D

Und ich dachte, jetzt kommen noch viele tolle Geschichten von einer Traumfrau... ;-)

 

Naja, was solls, ich wünsche dir trotzdem schöne Feiertage, auch wenns bis dahin noch paar Tage sind! :)

 

Gruß, Christian

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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