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elkecita

Neuer Bug in der Tankanzeige

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Gestern habe ich beim Tanken was Interessantes herausgefunden:

Mein cdi fuhr schon mit Restliteranzeige und zeigte noch 4 Liter an, als wir mal tanken fuhren.

Da wir zu zweit im Auto saßen habe ich den Smart nicht verriegelt, als ich zur Kasse ging. Als wir dann wieder losfahren wollten, ging die Tankanzeige aber nicht etwa wieder auf voll, sondern blinkte weiterhin mit dem

Restliterwarner. Dies änderte sich auch bei der weiteren Fahrt nicht mehr, die Restliteranzeige gewann alle paar Minuten einen halben Liter, bis sie schließlich bei 9,5 Liter angelangt war (weiterhin panisch darauf hinweisend, dass man doch bitte mal tanken müsse).

10 Liter konnten dann wohl nicht mehr angezeigt werden, so dass sich das Geblinke schließlich mal abstellte. Nun dachte ich, dass die Tankanzeige ja dann auch mal alle Tankeier wieder voll machen könnte, dies

dauerte aber noch mal etliche Kilometer!

Ich hatte zwischendurch schon befürchtet, die Anzeige hätte sich ganz verabschiedet und ich müsste ab sofort schätzen, wieweit ich noch komme...

 

Die Bordelektronik ist also immer wieder für eine Überraschung gut, da kann es einem nicht langweilig werden!

 

Ihr könnt es ja auch mal versuchen, vielleicht ist es reproduzierbar (mein cdi ist Baujahr 2000)?


spritmonitor.de Diesel

 

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Hast Du den Schlüssel stecken lassen oder abgezogen?

Wenn Du bei laufendem "System" Treibstoff nachfüllst dan laüft da so ab wie Du erlebt hast.

It´s not a bug.

Ein mal Schlüssel raus und wieder rein dann zeigt die Anzeige was drin ist.

 

 

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Der Schlüssel steckte, war aber in 0-Position.

Da sollten doch alle Systeme runtergefahren sein? Ich könnte mir höchstens noch vorstellen, dass beim Verriegeln und Entriegeln und anschließendem Anlassen die Steuergeräte neu initialisiert werden und z.B. den Tankinhalt nochmal checken.

 

Da wurde wohl beim Entwickeln der Steuergeräte-Software nicht an alle Eventualitäten gedacht. 9 Liter Reserve zu haben fand ich jedenfalls lustig.


spritmonitor.de Diesel

 

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Habe diese Problem jetzt auch gehabt.

 

Vor dem Tanken zeigte die Restliteranzeige 3,5 an.

Habe voll getankt, vorher aber den Schlüssel abgezogen!

Nach dem Losfahren stand die Restliteranzeige auf 5,0 - blinkend. Bin dann ca. 15 km gefahren. In der Zwischenzeit war die Anzeige kontinuierlich auf 7,0 Liter hochgegangen.

Dann stand ich für 30 Sekunden an der Ampel. Dann bemerkte mein Smart plötzlich, dass er voll war. Restliteranzeige erlosch.

 

Weiß jemand voran das liegt? Ist da Mechanik oder Elektronik schuld?

 

 

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Tankgeber ist dann meistens schuld.Hatte ich vor 2Monaten auch. Kostet nur läppische 245€! :-x Aber dank Anschlußgarantie hab ich nur 14€ bezahlt :-D

-----------------

spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Da würde ich erstmal abwarten, bevor ich irgendwas austauschen lasse. Bei mir ist dieser Bug noch nicht wieder augetaucht und gehört eher in die Kategorie "Harmlos".

Es handlet sich dabei wohl am Ehesten um ein kleines Softwareproblem.


spritmonitor.de Diesel

 

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    • Das ist korrekt, der OT Sensor ermittelt die Stellung des Motors, um im richtigen Moment zünden zu können. Aus diesen Signalen wird dann gleichzeitig auch die Drehzahl ermittelt und angezeigt. 😉 Ich denke mal, da bist Du schon auf der richtigen Spur, ich hatte letztens bei meinem Smart den identischen Fehler und musste den OT Sensor deshalb wechseln. Während der Fahrt machte der keine Probleme, aber sobald man angehalten und den Motor abgestellt hat, ging erstmal ne Weile gar nix. Wie schon geschrieben wurde, wenn ein DZM vorhanden ist, mal beim Startversuch drauf schauen, der muss auf jeden Fall die Anlasserdrehzahl anzeigen, wenn er in Ordnung wäre. Wenn gar nix angezeigt wird, bekommt das MEG keine Signale von diesem Sensor. Auf dieser Seite ist der Einbauort dieses Sensors und die erforderlichen Schritte zum Austausch desselben beschrieben. 🙂 Für die Schraube brauchst Du auf jeden Fall gutes Torx Werkzeug mit allen möglichen Gelenken, damit das Werkzeug gut in der Aufnahme des Schraube sitzt. Wenn die Schraube rund gedreht wäre, dann hättest Du ein echtes Problem! 🥺 Deshalb auf jeden Fall dafür sorgen, daß das Werkzeug satt in dem Kopf der Schraube sitzt!  
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