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Guliver

Unterschiedliche Reifengrößen - warum eigentlich?

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Warum wir der Smart ab Werk eigentlich mit unterschiedlichen Reifengrößen ausgeliefert?

Und, lohnt der Umstieg auf eine andere Größe überhaupt? (Fahrtechnisch und preislich)

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Hallo Guliver

Die unterschiedlichen Reifendimensionen haben wir dem Elchtest zu verdanken. Breite Reifen bringe ein viel größere Unempfindlichkeit bei Seitenwind. Das der Bremsweg kürzer geworden ist konnte ich nicht feststellen. Die Kurvengeschwindigkeiten haben sich aber beträchtlich erhöht. D.h. er schiebt später über die Vorderrräder. Ob sich der Mehrpreis auszahlt? Ich bin mir nicht mehr so sicher, da ich jetzt mit Winterreifen unterwegs bin, und bis auf den Seitenwind nicht wirklich große Nachteile zu meinen 195er feststellen kann (abgesehen von der tollen Optik).

Axel

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    • Danke für die Rückmeldungen.   Die Ankerbleche hatte ich tatsächlich nicht getauscht, weil die noch ziemlich gut aussahen. Vielleicht wurden die schon mal getauscht, ich habe den Wagen erst rund 3 Jahre.   Die Ankerbleche habe ich nun bestellt und aus Neugierde eben mal schnell mit einem Dremel die derzeitigen Bleche rundherum um ca. 2mm gekürzt. Das Problem bleibt weiterhin. Kein Geräusch, wenn aufgebockt, beim Fahren kommt das Geräusch. Ich kann jedoch nicht ausschließen, dass ich beim Aus/Einbau das Blech etwas verbogen habe.    Was ich nicht wirklich verstehe, ist, dass ja die Bremsscheibe mit Ankerblech die gleiche Bewegung wie das Schwenklager macht. Vom Geräusch her würde ich aber auch das Ankerblech in Verdacht haben.  
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