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tiquillo

Fffffft im Beifahrerfussraum

Empfohlene Beiträge

Schonmal nach einem im Armaturenbrett eingeschlossenen Insekt gefahndet??? :lol:

 

Nicht lachen, nach meiner letzten Inspektion hatte sich eine Fliege hinter die Fahrer-Fussraumverkleidung (die heruntergezogen wird, um den Tester anzuschliessen) verirrt...


ahankgodyoureaman.jpg

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Diesel oder Benziner?? :)

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cp_mh.gif

 

!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

img.cgi?fahrzeug=100454

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Habs gefunden!

Hatte wohl was mit der Klimaanlage oder Umluft zu tun.

War alles verstellt nach der Innenreinigung :roll:

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einzelbild.php?id=32224&quality=50&identifier=8806930cde&megapixe

 

Meine Rappelkiste

 

Grüsse aus der Schweiz

 


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Meine Rappelkiste

 

Grüsse aus der Schweiz

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Wenn es ein Diesel gewesen wäre hätte es die "Dieselkühlung" sein können. :)

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cp_mh.gif

 

!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Ganz wichtig ist, daß das gekaufte Lenkrad in der exakten Mittelstellung demontiert wurde und in dieser Stellung muss es auch gewechselt werden, ansonsten erhältst Du eine Fehlermeldung vom Lenkwinkelsensor und die Wickelspule im Lenkrad wäre gefährdet. Die Wickelspule, in der die Hupenleitung und die Airbagleitung über ein flexibles Flachbandkabel geführt werden. stellt die symmetrische Verstellbarkeit des Lenkrads in beide Richtungen sicher.   Bei einem 450er Smart muss beim Wechsel des Lenkrads auf ein Drei-Speichen-Lenkrads noch ein Stecker am SAM, das ist die Zentralelektrik im Fahrerfußraum gewechselt werden, dies ist auch auf dieser Seite beschrieben. Hintergrund dieser Maßnahme ist die Tatsache, daß die Auswertung der Schaltwippen über die Hupenleitung bzw. dem darauf befindlichen Spannungspegel erfolgt. Die Hupenleitung wird dafür verwendet, es gibt für die Schaltwippen keine anderen elektrischen Verbindungen. Während die Hupenleitung ohne Schaltwippen auf das SAM geführt ist, wird sie mit den Schaltwippen auf eine Verbindung zum Kombiinstrument umgesteckt, in dem die Hardware eines Komperators drin steckt, welche den Spannungspegel auf der Hupenleitung auswertet und dann über den Bus die entsprechenden Schaltbefehle an das Motorsteuergerät gibt. Und genau dieses wird über das Umstecken des Steckers bewirkt.   Das gesamte Prinzip der Wirkungsweise und Zusammenspiel zwischen Lenkrad und Elektronik wird auch auf jener Seite weiter unten ausführlich beschrieben. Wichtig ist auch, daß das Lenkrad in einem Smart ab Bj. 2003 verbaut war, weil bei älteren Smarts vor 2003 andere Widerstandskombinationen im Lenkrad verbaut sind.   Die Freischaltung der Schaltwippenfunktion muss im Kombiinstrument und im Motorsteuergerät mit der StarDiagnose erfolgen, damit die Schaltwippen funktionieren.  Auf dieser Seite stellen manche User ihre Diagnosesysteme zur Verfügung, die Liste ist nach PLZ sortiert. Du kannst ja mal schauen, ob da jemand dabei ist, der die Freischaltung durchführen könnte. 😉  
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