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CIA

Sägendes Geräusch

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Hallo liebe Smartgemeinde!

Bei meinem 01er Smart (72PS-Digitechtuning + KN-Luftfilter) habe ich auf der Autobahn ein sägendes Geräusch vom Motor kommend festgestellt. Es fällt mir besonders auf, wenn ich konstant mit ca. 2000 u/min fahre. Es hört sich an, als ob der Motor nicht richtig "rund" laufen würde.

 

Hatte das schonmal jemand + woran liegt es?

 

Danke für alle Tipps! Grüße,

Wolfgang


MfG: Wolfgang

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ICQ-Nr.: 357579753

 

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wieviel km?

 

wird es bei 2800 umin hochfrequenter?


Kleiner breiter grüner Frosch leider zu wenig PS

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Ist es erst nach deinem Tuning und dem Luftfilter aufgetreten?

 

Meine Meinung zum Motortuning ist:

 

Lasst es! Der Motor wird es euch danken! :roll:

 

Ausser natürlich man hat genug Kohle für den neuen Motor... ;-)

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Smart_Bild_Forum1.JPG

wink2.gif Smartfahrer grüssen sich!

 


blite.gif Duckman

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Kilometerstand sind ca. 19tkm. Der Smart hat das Tuning von Anfang an. Und es ist nur ein "leichtes" Tuning, wie es ja Smart selbst inzwischen anbietet (außer das dann Brabus draufsteht :lol: ).

Das Geräusch ist bei konstanter Drehzahl, beim Beschleunigen ist es dann weg. Es kommt vor bei a) knapp über 2000 u/min und b) bei ca. 3000 u/min.

Helft mir - ich will am Donnerstag mit dem Kleinen in Urlaub fahren!!! Nicht, dass ich auf der BAB stehenbleibe und meine Süße Schabernack mit mir treibt........ :roll:

 

Grüsse,

Wolfgang


MfG: Wolfgang

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Lass mal Wasserpumpe und Steuerkette nachsehen.

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sigsm01.jpg

ssd_neu.jpg - Lieb sind die anderen ...

 

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bei mir war es die wasserpumpe!

 


 

 

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Wasserpumpe........ na toll. Zahlt das dann wenigstens Smart auf Garantie / Kulanz oder versuchen die dann, es auf das Tuning zu schieben?

Was kostet denn die Wasserpumpe gegebenenfalls?


MfG: Wolfgang

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in einem standart-smart pure mit 45ps!

bei km-stand 39600 (hatte noch die alte 3-jahres garantie bis 40000)


 

 

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    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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