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Twinson_999

Hilfe !!!Die Wartung steht an !!!

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Hi,

ich habe erst seit kurzen einen Smart Passion ( Bauj. : 04/2000 ; 55 PS ),

der Vorbesitzer hatte zuvor alle Inspektionen gemacht, nun steht aber die nächste an!!!

Ich wollte diese eigentlich selber machen ( ich hoffe mit eurer HILFE!!! ).

Aber leider weiss ich nicht ganz genau wie man einen Ölwechsel + Ölfilter / einen Krafstofffilter / oder die Zündkerzen wechselt!!!

Ich habe nämlich gehört das es keine Ölablassschraube gibt!!! Wo krieg ich den dann eine Art Pumpe her um das Öl anderweitig rauszubekommen??? ( Wenn ihr wisst wo den, bitte auch Preis )

Es wäre wirklich SUPER wenn irgendjemand eine Anleitung für mich hätte ( am besten mit Bilder )!!!

Noch besser wäre sogar eine Wartungsanleitung für den Wartungsdienst Umfang C!!!

Also falls ihr euch gut auskennt, würde ich euch sehr danken wenn ihr mir helft.

Hier ist auch noch mal meine E Mail Addresse , falls ihr eine solche Anleitung habt:

Daniel_Finster@yahoo.de

 

Also dann schon mal ein GROßES DANKE

:-P Gruß Twinson_999 :-P

 

P.S.: Wenn ihr wisst wo ich Ölfilter + Dichtring + 6 Zündkerzen ( NGK V- Line BKR6EKE ) + Krafstofffilter herbekomm wäre ich sehr dankbar!!!

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Hallo und willkommen im Forum :)

 

Ölwechsel ist kein Problem, du brauchst halt eine Ölpumpe, gibts entweder bei eBay für wenig Geld oder du fährst zu ATU, was dir lieber ist.

 

Ölfilter bekommst du eigentlich in jedem Zubehörladen, musst nur darauf achten das du die Glocke über dem Filter nur mit einer 17 Nuss losbekommst, bei Benutung eines Maulschlüssels verreht sich das Gehäuse und geht nicht auf...

 

Zündkerzen sind schwieriger, die drei oberen kann man von oben durch die Wartungklappe wechseln, an die drei unteren kommt man leider nur ran wenn man das komplette Heckpanel inkl. Crashbox abbaut...

 

dann braucht man noch eine Zündkerzenzange für die Stecker und einen extra langen Zündkerzenschlüssel....

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Hi!

 

Die C-Inspektion ist erst nach 4 Jahren oder 60.000km fällig. Hat deiner schon so viel gelaufen?

 

Wenn man nicht mal weiß, wie man Zündkerzen wechselt, sollte man es vielleicht besser sein lassen - der eigenen Sicherheit zuliebe! Such dir vielleicht lieber einen Bekannten, der das schon mal gemacht hat, bevor du dir die Kerzengewinde im Zylinderkopf ruinierst.

 

-----------------

 

smarten Gruß,

Stefan (00547)


smartfreunde Pfalz

 

 

 




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Hi sualfons,

der kleine hat jetzt knappe 60.000 hinter sich!!!

 

Ich wollte das eigentlich zusammen mit meinen Vater machen!!! ( der ist Elektriker bei Mercedes ) Jedoch dürfen die da ja keine Smart rep. , sodas die halt da uach keine Daten über den kleinen haben!!!

Daher wäre ich sehr froh wenn ich am besten eine Anleitung mit Bilder hätte!!!

 

:-P Gruß Daniel :-P

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@Twinson_999

 

hast du dich mal informiert was der kundendienst kostet im:

-SC

-freie werkstatt

-atu

-usw

 

ich meine bevor du jetzt da groß rummachst.

-----------------

img.cgi?fahrzeug=100751

 

0c14ce31fe6ebb5a678eeeb63e2fbaab.jpg

Draufklick :O

Ich gönn mir die Kugel

 

 

 


Spritmonitor.de

 

Ich gönn mir die Kugel

 

 

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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