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gilera

CD-Radio wo ist der Anschluß für die Hochtöner

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Hallo

habe gerade mein CD-Radio ausgebaut und keinen Steckplatz für den Verstärker gefunden. Gibt es das nur beim Casettenradio bzw. Radio? Weiß den jemand ob die Frequenzweichen eingebaut sind und hat jemand eine Anschlußbelegung für das CD-Radio. (Bj. 4/2002)

mfg

Günni

P.s. Braucht jemand die Verstärkerkarte

:o

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von gilera am 19.04.2003 um 19:08 Uhr ]

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Hi gilera,

 

die Frequenzweiche braucht man nur bei den smart Radios mit oder ohne Cassettenlaufwerk. Beim CD-Radio ist die Weiche schon drin. Läßt sich per Tastendruck aktivieren.

Soweit mir bekannt, muss man die Taste mit dem Notensymbol gedrückt halten und das Radio einschalten. Auf dem Display erscheint dann " sound on".

 

Die Anschlussbelgung (zumindest für die Lautsprecheranschlüsse) ist mit den anderen smart-Radios gleich:

 

radiobelegung1.jpg

 

-----------------

www.smart-welt.de - Elmar's smarte Weltsmarte Grüsse

Elmar

 

Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 20.04.2003 um 07:28 Uhr ]

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Hallo Elmar

danke für die Info werden gleich mal die Tastenkombination ausprobieren und dann mal das Soundsystem installieren.

mfg

Günni :)

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    • Das gilt nur für den 450er Smart, weil bei dem die Signale für die Schaltwippen tatsächlich über die Hupenleitung bzw. den Spannungspegel auf dieser Leitung übertragen werden, beim 451er ist das generell anders gelöst! 😉 Und auch beim 450er gibt es zwei vollkommen unterschiedliche Systeme, je nachdem, ob es sich um einen älteren ZEE Smart bis Ende 2002 handelt oder um einen SAM Smart ab 2003. ZEE oder SAM ist jeweils die Bezeichnung der Zentralelektrik in den Smarts. Bei einem ZEE Smart wurde die Hupenleitung über eine Zusatzbox geschleift und dort der Spannungspegel abgenommen und in die entsprechenden Schaltsignale umgesetzt, bei einem SAM Smart wurde die Hupenleitung statt wie ohne Schaltwippen in das SAM eingeführt stattdessen in das Kombiinstrument geführt und dort über eine Komperatorschaltung gegeben. Bei einem 450er ab 2003 musste bei der Installation eines Schaltwippenlenkrads ein Stecker in der Verkabelung umgesteckt werden, bevor in Verbindung mit einer Freischaltung für die Elektronik im Kombiinstrument dann die Schaltwippen funktionierten. Dies ist auch auf dieser Seite auf den unteren Bildern zu sehen, hat aber mit Deinem Fall jetzt nix zu tun! Nur zur Erklärung der Unterschiede.   Beim 451er sind die Hupenleitung und die Schaltwippen zwei unterschiedliche, voneinander getrennte Dinge, wie Du ja auch an der Steckerbelegung erkennen kannst Die Unterschiede in den Verkabelungen entstehen durch andere interne Adapter in den jeweiligen Lenkrädern!
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