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Ryan763

Smart-Schrauber im Raum Wolfsburg gesucht

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Hallo zusammen,

ich möchte einfach mal freundlich in die Runde fragen, ob es im Raum Wolfsburg jemanden gibt, der sich mit den Smart 450ern gut auskennt und eventuell Lust hätte, sich meinen Smart einmal gemeinsam mit mir anzuschauen.

Zu meinem Smart:

  • Smart Fortwo 450 Coupe

  • Baujahr 2004

  • ca. 137.000 km

  • SAM-Schaden durch Wassereintritt bereits behoben

  • 550 km Smart-Treffen im Norden erfolgreich absolviert 🙂

Aktuell gibt es noch ein paar Punkte, die ich gerne näher untersuchen würde:

  • teilweise schlechtes bzw. gequältes Startverhalten

  • Verdacht auf Nebenluft bzw. einen undichten Schlauch

  • Motor läuft nicht immer ganz rund

  • Kupplung vermutlich bereits deutlich verschlissen

  • Aktuator sollte eventuell ebenfalls geprüft werden

  • Klimaanlage ohne Kühlleistung

Mir geht es ausdrücklich nicht darum, jemanden mit Arbeit zu überfallen oder eine kostenlose Reparatur zu erwarten. Ich würde mir einfach eine zweite Meinung von jemandem wünschen, der die typischen Schwachstellen des 450ers kennt und einschätzen kann, was zeitnah gemacht werden sollte und was vielleicht noch etwas warten kann.

Die Kosten für Ersatzteile sind dabei meist nicht das Problem. Leider fehlen mir inzwischen etwas die körperlichen Möglichkeiten, geeigneter Platz und das passende Werkzeug, um größere Arbeiten selbst durchzuführen.

Falls sich jemand aus dem Raum Wolfsburg oder Umgebung angesprochen fühlt, würde ich mich über eine Nachricht sehr freuen.

Viele Grüße

Heiko (Ryan763)

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    • Bezüglich des Riemens könntest du mal selber schauen, statt Werkstätten den Riemen nur 100x tauschen zu lassen. Wie stark ist der gespannt? Normal, stark, schwach? Ist er verschlissen? Ist er ungleichmäßig, schief, abgenutzt? Läuft er schief? Ist er feucht, verölt, naß? Ist es der richtige? Wie lange quietscht der? Nur kurz bei feuchtem Wetter? Ist die Riemenscheibe der Lima verschlissen? Ich glaube diese meine Frage hattest du noch nicht beantwortet. Antworten bitte im Riementhread, nicht hier.    Bezüglich des LLK: War der tatsächlich defekt? Loch drin, aufgescheuert? Wenn er nicht defekt war, nützt ein Tausch ggf. nichts. Undichte Stelle feststellen, selber, statt immer nur LLK tauschen zu lassen. Ist nicht schwer. Abwaschen mit Bremsenreiniger und engmaschig schauen.    Turbolader: Das übliche Märchen mit dem Öl. Hatten wir schonmal das Thema, zu spät jetzt, Drops gelutscht.    Welche immer selben Sachen noch?    Riemen und Öl könntest du auch einfach so lassen und fahren, wenns nicht zu schlimm ist. Es gibt Leute die fahren ungerührt mit komplett ölnassem Motorraum wo es aus allen Ecken tropft. Und bekommen so auch noch eine HU Plakette, wie das auch immer möglich ist. Kenne ich persönlich.    Bezüglich Werkstatt: Es gibt einige empfohlene Smart Werkstätten in D, die hier immer wieder genannt werden. Mußt du ggf. etwas weiter fahren. Wo wohnst du? Hatten wir das Thema schon?   
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