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marlasdad

Werkstatt Kreis Kleve gesucht für Roadster Coupe

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich bin neu hier weil mein Roadster Coupe bluewave die Motorlampe an hat und der Fehler ist ausgelesen eine defekte Lambdasonde. Bis dahin hatte er zuletzt bei Volllast teilweise kurze Fehlzündungen(ruckeln). Ansonsten fährt er normal. Nun bin ich auf der Suche nach einer kompetenten Werkstatt im Kreis Kleve (außer Smart-Apotheken), die die Lambdasonden tauscht .

Hat jemand einen Tipp für mich? Auch gerne Tipps zu Diys.

 

Vielen Dank Euch!

Gruß Ralf

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Ruf mal bei JW in Borken an!

 

Ich bin und war da bis jetzt sehr zufrieden!

 

 

Gruß Arnd

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Hallo Arnd und vielen Dank für Deinen Tipp. Das ist aber leider auch ordentlich weit weg von mir. Mal sehen , ob es eine Alternative gibt.

Gruß Ralf 

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Im Ruhrgebiet gibt es noch mehrere empfohlene, z.B. Cityflitzer in Essen. 

 

66 Km von Kleve nach Borken ist dir zu weit? Bist du dir bewußt daß du einen Smart fährst? Da sind Werkstätten dünn gesät und Anfahrten von mehreren hundert Km normal. Ich denke den Zahn müssen wir dir ziehen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Oh je , ich befürchte es fast. Wir sind denn eure Erfahrungen mit dem SC.  Ist das wirklich so viel teurer oder schlechter? 

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    • Natürlich alles nur meine Meinung ...  😉   1. Ist eigentlich völlig egal, welche Farbe die Akzentringe haben. Wenn die Ringe und die Frontscheibe nicht völlig verdreckt sind, gibt es diese Spiegelungen.   2. Das Original schränkt schon ein, wenn Du nicht nur Bierkästen transportierst. Für Mineralwasser- und Softgetränkekästen ist die massive Rollokassette 2 cm zu niedrig und 3 cm zu weit hinten montiert. Geht aber wohl nicht anders, weil da, wo es sein müsste, die Gurte hinter der Verkleidung laufen.    3. Gibt es nicht im Zubehör.    4. Dauerhaftes Deaktivieren von Stop/Start ist zulassungsrechtlich bedenklich, da die Funktion abgasrelevant ist. Es gibt über die Codierung die Möglichkeit, die Anlage erst bei höherem Bremsdruck ansprechen zu lassen. Das gibt Dir die Entscheidungsmöglichkeit, ob der Motor in einer Situation ausgehen soll, oder nicht.   5. Es ist grundsätzlich möglich, ein solches Teil dauerhaft am OBD-Port zu lassen, wenn es nach Ausschalten der Zündung herunterfährt.    6. Das Teil bringt nicht viel, weil unter dem Handbremshebel gar nicht so viel Platz ist. Viele von den Dingern sind schlecht verarbeitet, haben keine gute Passform und halten nicht gut.   7. Die Teile haben alle eins gemeinsam: Wenn Du versehentlich etwas zu viel Gewicht darauf verlagerst, gehen sie kaputt. Der Unterschied zwischen Original und Zubehör ist das beim Original fehlende Staufach.   8. Das Smart-Original sitzt absolut blöd, es gibt zudem viel Schrott auf dem Markt. Ich habe die Kuda-Konsole und darauf eine Halterung.   9. Android-Naviceiver für den Smart gibt es zuhauf. Das Gerät von gestern ist heute schon veraltet. Die Chinesen arbeiten viel mit von Smartphones oder Tablets adaptierten Android-Versionen, die schon ein paar Jahre älter sind. Zudem haben viele Gerätefirmwares irgendwelche Fehler oder sind unzureichend anpassbar. Von den Teilen werden ein paar tausend Stück gebaut und Ende. Neues Modell. Ich habe es probiert, einen Kabelbaum mit mit allem für den Ersatz des Smart Media Systems mit JBL gebaut und dann festgestellt, dass das Teil keinen Deep Sleep kann und in zwei Tagen die Batterie leersaugt. Da musst Du genau schauen.   10. Bisher keine Probleme mit Steinschlag im Klima- oder Wasserkühler von 450 bis 453.   15. Schloss gibt es als Werksteil, gammelt aber gerne. Ich schließe nicht mehr ab, nachdem ich trotz Abdeckung einmal so viel Dreck im Schloss hatte, dass der Schlüssel nicht reinging. Zwanzig Minuten Arbeit mit Sprühöl, Interdentalbürstchen und Druckluft ...        
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