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Ich wollte ja schon immer einen, nun habe ich einen. Ok "Inzahlungnahme" ist schon etwas kritisch (wenn Emotionen dazu kommen).
Ja, er läuft recht gut,aber er entspricht nicht direkt meinen Vorstellungen. Meine Fortbewegungsmittel müssen "anders" sein.
Also, heute mal genau geschaut -- und : gut, daß ich noch einen Zweiten "für Teile" günstig bekommen habe.
Die Front ist eigentlich ein Totalschaden, die vom Schlachter ist top. Na ja, dann wird getauscht. Und wenn schon alles auseinander ist, mache ich alles, was noch kommen könnte gleich mit.

Beim Abbau der alten Front zerbröselte die gleich fast komplett. Ich hab schon eine gewisse Vorahnung gehabt und jede Menge Neuses gekauft.
Heute Abend ist folgendes fertig : Beleuchtung : neu, Bremsen : neu, Stoßdämpfer : neu, komplette Front :  gut gebaucht, Kühlwasser : neu, Bremsflüssigkeit :neu,  diverse Schrauben neu
So, vorne ist nun fertig. Morgen geht es zum Heck.
Meine erste Erkenntnis : ich bin 8 Zylinder und die Weiten des Raumes gewohnt, der Smart ist (bis jetzt) sehr Schrauberfreundlich !! Ich hatte keine wesentliche Probleme , musste nur machmal um die Ecke denken.
ICH MAG DIESE KLEINE KARRE !! 
 

Fortsetzung folget - ich habe noch unzählige wirre Gedanken  😁

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Moin, sehr geehrte Forengemeinde, sehr geehrter werner s !

 

Nachträglich ein herzliches Willkommen im Forum !

 

Meine bescheidene Erfahrung: Fertig ist man nie. Irgendwas ist immer ! Aber: LIEBE / Idealismus verzeiht alles.

 

Auch in der "Mitte" des Fahrzeuges lauern die Herausforderungen: War schon mal was an den Fensterhebern ? War schon mal was an der Klimaanlage (sofern vorhanden) ?

 

Apropo Klimaanlage: Wie konnte man bei Smart das so konstruieren/bauen ?

In meiner "alten Firma" über 10 Jahre alte F..d Transit ohne Klimawartung funktionierte diese immer noch zufriedenstellend (es geht also doch, auch im Low-Budget-Bereich).

 

Und zu den amerikanischen Wagen: Ohne Frage interessante Erzeugnisse. Für die hiesigen Energiepreise und meinem Fahrprofil aber deutlich außerhalb meiner (finanziellen) Möglichkeiten.

(Hatte mit Smart cdi auch schon Verbräuche unter günstigen Verhältnissen wie bei Funman in der Signatur (deutlich unter 3 Litern Diesel auf 100km, dachte, dieTankanzeige wäre defekt...). Und das bei einer nunmehr ca. 30 Jahre alten Konstruktion !!!

Ich meine nur so (in den Staaten sind die zu überwindenden Distanzen ja meist deutlich weiter als hier im "engen" Europa).

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

 

hedwig

 

 

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    • Hallo , habe ein Problem wo ich nicht weiter komme.  Ich hab laufen die Fehlermeldung P0900 Kupplungstellantrieb und P2100 P2101 Drosselklappen Stellantrieb  Drosselklappe Stellantrieb C1316 Can Bus Verbindung  Getriebesteuergerät.  Wenn der Smart beim ersten Starten gestartet wird läuft es unruhig und das ESP ist an und  wenn ich denn motor ausschalten und neu starte läuft es ganz normal und fährt ohne Probleme aber die Motor kontrollleuchte ist dann an . Und wenn ich die Zündung an und aus schalten zweimal und es starte läuft es normal ohne das die ESP leuchte an ist und es unrund läuft der Motor.   Es ist ein Smart 451 71ps bj 2012 mit 108tkm .  Alle Stecker wurden kontrolliert auf Feuchtigkeit und Aquator wurde auch erneuert und eingelernt . Wenn ich mein Smart ausschalten klickt im Sam steuergerät ein Relais und ich höre wie das Getriebe die Gänge schaltet beim ausgeschalteten Motor.   Wenn einer ne Idee hätte oder sich auskennt würde ich mich sehr freuen.   
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