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Moin ,

nun ist es soweit und ich habe meinen ersten Smart.
Ich wollte eigenlich schon seit ewigen Zeiten einen, aber wie das Leben so spielt, hat es nie so richtig geklappt.
Jetzt habe ich eine 450 CDI in Zahlung genommen und den gebe ich ihn auch nicht mehr her.
Ok, er ist pflegebedürftg, aber ich habes es ja auch so gewollt. 

Ach ja, normalerweise schraube ich an amerikanischem Schwermetall  😁

bearbeitet von werner s

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Willkommen im Forum mit Deinem Diesel-Wiesel. 🙂

A few more Informations zu Deinem cdi wären nicht schlecht, z. B. Baujahr, aber das kann sich ja noch entwickeln. 😉

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Moin und willkommen, aus welcher Ecke kommst du wenn ich fragen darf? 😁 


 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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Gerne : EZ 01.02 , km 245.000  Zustand : gebraucht, verbastelt, aber HU bis 01.26 und fährt
To do-Liste: lang, sehr lang, aber machbar.
Die ersten "Fingerübungen" haben tatsächlich Spaß gemacht. Vieleicht kommt er mal als Rettungskapsel auf meinen PickUp 🤣

bearbeitet von werner s

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Dann hast du einen mit Mandelaugen und ZEE unter dem Sitz, bei der Laufleistung kann ich als Benzin Fahrer nichts zu sagen, da haben hier andere mehr Ahnung wie ich. 

Bremen ist nicht so weit weg von Lübeck. 😁 

Da fahre ich öfter dran vorbei. 😁 Eine Rettungskapsel auf einem Pickup klingt interessant, und wenn du normalerweise an Amis schraubst dann weißt du ja wo er drauf passt. 😁 😁 😁 


 

 

 

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Ich bin total überrascht ! Ich liebe seit ewigen Zeiten die endlosen Weiten der US-Cars. Kein gefummel, keine kaputten Finger, keine komplizierte Technink. Nun kam der Smart. Dann kam kurz danach der Zweite (für Teile). Ich liebe mittlerweile das unkomplizierte Schrauben an den Kleinen.
Die, die das Ding Entwickelt haben wussten, was sie taten. Mein Ehrgeiz ist geweckt ........ Ich kenne Einen, der hat (mit TÜV-Segen) einen Hayabusa Motor reingesteckt. Ich werde ihn mal besuchen .....

bearbeitet von werner s

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    • Mein Smart 451 Bj. 1/08  hat seit 2013 (2. TÜV) am re. Vorderrad minimal Spiel beim Wackeln im Vertikalbereich des Rades (also seitlich re. und li) wo Spurstande lang ist. Im senkrechten Bereich (oben und unten) nicht. Spiel ist seit 13 Jahren gleich und nicht größer geworden. Jedes Mal beim Tüv Ärger. Die beiden letzten Prüfer 2021 und 2023 akzeptieren das Spiel, es sei das Innenlager und käme selten vor, aber immer nur vorne rechts (lange Spurstange), niemals links (kurze Spurstange).  Spiel ist ca. 1 mm oder weniger, man merkt es minimal, heute hat ein anderer Prüfer wieder Theater gemacht, es wäre nicht normal. Auf meinen Einwand, dass ein sehr erfahrener "scharfer Hund" vor zwei Jahren dies akzeptiert habe, machte er folgenden Test: Abstellen auf alle 4 Räder. Ein Kollege drehte am Lenkerad und er hielt die rechte Spurstange fest, bzw. versuchte diese hin und herzubewegen während der Drehung des Lenkrads durch seinen Kollegen. Dabei war kein Spiel mehr festzustellen und er gab mir die Plakete mit  murren.. Mir stinkt diese Sache gewaltig, weil alle 2 Jahre dieses Problem besteht und meine Kfz Werkstatt gemeint hat, wenn man hier was tauscht, könnte das Spiel trotzdem noch bestehen. Seit 13 Jahren exakt gleich.  Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, angeblich bei der A- Klasse wäre so was schon ab und zu passiert, meint der Tüvprüfer.   
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