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Von hedwig, in Testgelände

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hedwig   

hedwig
Geschrieben am

Hallo ! Bin neu hier.

Danke, Hedwig

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Ahnungslos   

Ahnungslos
Geschrieben am

Hallole und willkommen im Forum, Hedwig! 🙂

Es ist ja allgemein bekannt, daß die Nordlichter eher wortkarg und verschlossen sind, aber ein bißchen mehr könntest Du schon über Deinen Smart erzählen! 😉

Modell, Baujahr und Motorisierung wären schon mal nicht schlecht, falls Du mal Fragen zu Deinem Smartle haben solltest! 😊

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    • Bikerchris
      Revision am 451 Turbo

      Von Bikerchris · Geschrieben am

      Zylinderkopf musste nicht geplant werden.  Von 12 Ventilen habe ich bei 11 das Ventilspiel einstellen müssen. Auslassseitig bin ich auf 0.4 gegangen. Einlassseitig 0.25 . Alles +-0.02mm, da die Tassenstößel nur in 0.02mm Schritten erhältlich sind. Steuerkette kam neu inkl Spannschine, Gleitschiene und Spanner. Ventildeckeldichtung ist eine komische Sache: keine Nut im Ventildeckel. Hab sie mit Motordichtmaße angeklebt und so auf den Kopf geschraubt. Kw-simmerring im Steuergehäuse wurde ebenfalls ersetzt. Nach dem chirurgischen Eingriff auf Öldruck Orgeln.......fail, Batterie schwach (obwohl nur 2 Jahre alt und abgeklemmt für die Reparatur). Starthilfe gab's dann mit ner Optima Batterie. Öldruck war nach ca 20sec da. Kerzenstecker drauf einmal gestartet und kam sofort.  Mal sehen wie lange der Hobel seinen Dienst macht.

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