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Hallo Smarties,

 

vor gut 2 Wochen ist in meinem Arbeitsort ein 450er abgebrannt, vermutlich Brandstiftung. Heute war ich nochmals dort, der kleine steht immer noch. Erschreckend was noch übrig geblieben ist.

Ich wünsche es uns allen nicht.

Grüße Markus

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Besser ist es einem Familienmitglied aus den USA auch nicht besser ergangen.

Letzte Woche, meinte der 451'er Smart, sich mit einem Motorbrand, für immer zu "verabschieden" .. und es war nicht die Heizung, die zu hoch eingestellt war. 😉

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Vor ein paar Wochen ist hier in Mannheim auch ein 451 abgebrannt. Wenns iwo rot leuchtet und raucht sollte man keinen Versuch mehr unternehmen das zu retten. Sondern sich selbst in Sicherheit bringen 

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des vun mannem hab ich ach gehört. Beim 450er sind sogar voll die ganzen Türen weg....das ganze Alu weggeschmolzen...wahnsinn.


andreasma

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Feuerlöscher ist Pflicht in jedem Auto und die beschissene Sekundärluftpumpe totlegen am Ventil sofern vorhanden.

Gucken dass das Pluskabel keine Scheuerstelle hat am Batteriehalter und ab und zu mal den Deckel hinten abnehmen und einen Blick auf die Spritschläuche werfen...

Bei Brandstiftung ist man bzw das arme Auto natürlich hilflos...

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Auf Bild 5 sieht man beim 450 das die linke Hälfte des Aluauffahrschutzes weggeschmolzen ist, dort hat es also am längsten / heißesten Gebrannt.

Die Brandstiftung könnte übers Rücklicht oder dem Reifen gekommen sein. Ein technischer Defekt an dieser Stelle ist eher unwahrscheinlich, dort ist weder das dicke Pluskabel von der Batterie, noch ne Benzinleitung , noch die besagte Sekundärluftpumpe.

Das Fahrzeug muss ganz schön lange unbemerkt gebrannt haben😢

bearbeitet von Smartdoktor450

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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