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ivicao

Smart 453 Reparaturanleitung

Von ivicao, in Allgemeines Diskussionsforum

Empfohlene Beiträge

ivicao   

ivicao
Geschrieben am

Hallo liebe Smart Freunde

 

Nach einem Unfall wurde bei meinem Smart 453, 90 PS, Bl. 2015, Hazel Brown,  die linke (Fahrer) Seite beschädigt. Querlenker habe ich entsprechend getauscht. Nun geht es an die Karosserie. Kann mir jemand von euch ein Buch empfehlen mit entsprechender Anleitung? Oder kennt jemand eine Freie Werkstatt nähe Singen (Hohentwiel) Baden-Württemberg  die meinen Smartilein wieder im Schuss bekommt? Danke euch!

 

Beste Grüsse

^_^

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Ahnungslos   

Ahnungslos
Geschrieben am (bearbeitet)

Es gibt für den Smart 453 wie schon für seine Vorgängerversionen zwei verschiedene Reparaturanleitungen, nämlich zum einen vom Motorbuch Verlag, genannt "Jetzt helfe ich mir selbst!" und zum zweiten die "Smart 453 Reparaturanleitung Band 1349" vom Bucheli Verlag.  Siehe z.B. diese Seite!

 

Allerdings würde ich weder vom einen, noch vom anderen Exemplar Wunder erhoffen!

Das sind meist Bücher, in denen elementare Funktionen allgemein verständlich geschildert werden, aber in Details wird da oft nicht gegangen.

 

Ich habe für meinen 450er die Bucheli Reperaturanleitung Band 1282 und habe sie schon ein paar Mal verwendet.

Aber wie geschrieben, Wunder darfst Du Dir davon nicht versprechen.

 

Ich habe Dir noch eine PN geschrieben, also eine persönliche Nachricht! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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      Smart 450 startet nach Aktuator-Ausbau nicht mehr / 3 Striche / P0702

      Von Matadorxxxxx · Geschrieben am

      Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.

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