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llleeexxx

Hamburg Smart 451 / 175k km / 61PS / kein Tüv

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

leider muss ich mich von meinem Smart 451 / 175k km / 61PS / kein Tüv trennen (Hamburg Barmbek). Anfang des Jahres 2022 wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt, seit dem ist das Bremspedal schwammig (hat aber ordentlich gebremst). Damit ist die Kugel nicht über den Tüv im Oktober gekommen (einziger Mangel) und seitdem steht er bei der Smart-Werkstatt. Der Meister findet den Fehler nicht, Bremsen entlüften reicht nicht, StarDiagnose macht er trotz Bitte nicht (weil ja die ABS-Leuchte nicht leuchtet) und Hauptbremszylinder wurde nicht gewechselt.

Es wurden folgende Dinge in den letzten zwei Jahren von der Fachwerkstatt durchgeführt:

neue Kupplung

neue Lichtmaschine

Auspuff Krümmerrohr neu

und weitere Sachen...

 

Wer hat Interesse daran, den Smart zu übernehmen und wieder fit zu machen? Oder auszuschlachten?

Viele Grüße

 

Smart 451

Benzin

Erstzulassung 2007

kein StartStopp

Ölwanne vor zwei Jahren neu

keine Sitzheizung usw.

pure Ausstattung

Smart Subwoofer unterm Fahrersitz

neue Kupplung

neue Lichtmaschine

Auspuff Krümmerrohr neu

Hintere Bremsen neu

 

 

 

 

2023-01-16_17h15_14.jpg

bearbeitet von llleeexxx

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Du solltest eher die Werkstatt wechseln. 

 

Lüftspiel der Trommelbremse hinten korrekt einstellen und mit Stardiagnose entlüften und ich gebe dir Brief und Siegel das die Karre wieder anstandslos bremst! 

 

Alleine die Aussage, dass er die Bremse nicht ordnungsgemäß entlüftet (mit Stardiagnose) weil ja keine ABS Kontrolllampe an ist, finde ich mehr als grenzwertig. Bzw zeigt es, dass der "Gute" wohl nicht genau weiß was er tut....

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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@llleeexxx

Genau so etwas suche ich ... habe Dir eine PN geschrieben.

Lg

  Marcel

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Ja, wenn die Bremsbacken nicht eng an der Trommel anliegen, geht der halbe Pedalweg verloren, um die Backen an die Trommel anzudrücken und dann greift erst die Bremskraft. Was soll der Wagen denn kosten? Ansonsten komme ich Morgen vorbei


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Alsooo, ich hatte mir einen gebrauchten Tacho mit 200er Tachoscheibe geholt, Tacho gewechselt und … nach dem Starten des Smart die berühmten sechs Striche. Der km-Stand vom 200er Tacho war niedriger als mein originaler. Trotz der sechs Striche wird intern der km-Stand weiteraddiert, wenn man den Motor aus macht, steht der "aktuelle" km-Stand vom 200er Tacho dran incl. der gefahrenen km. Es wird auch nicht der höhere km-Stand automatisch übernommen, da FIN von SAM ungleich FIN vom Tacho.   Habe dann meinen originalen Tacho auf 200 km/h umändern lassen, wieder eingebaut und alles wieder normal mit dem km-Stand. Dann hat sich vor kurzem mein LCD-Display entschlossen, nicht mehr alle Zahlen korrekt anzuzeigen, aus einigen Kristallen ist wohl die Flüssigkeit abgehauen. Ich habe dann bei dem Onlinehandel ein LCD-Display incl. Leiterfolie entdeckt, also gekauft und natürlich erstmal an dem Tacho mit der "ungleich FIN" probiert, Display raus, dabei ist die spröde Leiterfolie abgebrochen, das "anlöten" mit Silikonlötspitze hat natürlich nicht geklappt. Also anderen gebrauchten Tacho besorgt. Man denkt ja mit, noch einen zweiten besorgt. Einen gebrauchten Tacho eingebaut, bei dem musste ich den DZM freischalten und der andere wird zusammen mit meinen originalen zu MDC geschickt. FIN in den gebrauchten übernehmen, 200er switch und DZM freischalten.   Auch bei dem "neuen" Tacho wird der km-Stand nicht aus der SAM übernommen, ich fahre jetzt schon eine Woche wieder mit sechs Strichen rum, mit SD Fehler auslesen ergibt natürlich die Variante "FIN von SAM ungleich FIN vom Tacho", aber wenn der "umgepolte" Tacho wieder da ist ...   Wie smart45005 schon schrub, muss der DZM mit der SD wieder freigeschaltet werden
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