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Hey Leute,

 

nun steht meine „erste“ Inspektion an. Allerdings hab ich keine Ahnung was wirklich gemacht werden muss.

 

Dazu muss ich erwähnen, dass ich noch ganz frisch bin was das Fahren anbelangt und ich auch nur wenig Ahnung habe was Fahrzeuge bzw. auch den Smart angeht.

 

Ich habe mir bei einer freien Werkstatt einen KVA machen lassen.

Allerdings finde ich den Betrag von rund 620€ im Vergleich zu dem was ich im Netz finden konnte sehr hoch.

 

Im Umfang ist zwar eine solche Ventilspieleinstellung welche wohl kostspielig ist mit dabei, aber ich bin trotzdem unschlüssig.

 

Laut Inspektionsanzeige ist nun die „kleine Inspektion“ fällig.

Gehört dies zur kleinen dazu?

 

Kann mir jemand einen Tipp geben was man alles prüfen lassen sollte und was es kosten darf?

 

Vielen Dank schonmal im Voraus! 🙂

 

PS: Entschuldigt meine Greenhornigkeit 😅

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620€ mit Ventilspieleinstellung dann zuschlagen wenn es ein 451 ist!

Spaß beiseite, was ist es für ein Modell und was hat er gelaufen?


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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weist du ob noch die erste Kupplung drin ist ? Ist es ein Mhd Model ?


andreasma

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    • also ich fahre seit 26 Jahen mit dem orginalen Kondensator herum. Alles ist dicht und funktioniert. Wie gesagt, hat mein Vorgänger bis 2014 und ich danach auch alle 3 Jahre beim Boschdienst Service machen lassen. Ich würde bei meinem den Trockner nicht tauschen. Wenn ich da was machen will dann tausch ich den ganzen Kondensator. Der wird ja dann auch wieder 26 Jahre halten.  Ich hatte im letzten Sommer den Wasserkühler und Lüfter (dieser war gebrochen)  getauscht. Am 450er eine anspruchsvolle Arbeit. Dabei wollte ich eigendlich den Kondensator auch tauschen aber das absauggerät war defekt darum hab ichs gelassen. Vielleicht in ein paar Jahren gehe ich da mal wieder ran ..dann aber nur komplett tausch. 
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