Ganganzeige blinkt

[BigJoe1302]

Hallo,

bei meinem Smart 451 aus 2010 mit 61PS blinken die Ganganzeige und die Schraubenschlüssel. Da ich den Smart relativ frisch bekommen habe, und man mir nicht sagen konnte, wie alt die Kupplung ist, habe ich diese ausgetauscht. Wäre nicht nötig gewesen, da die Alte soweit noch ganz gut aussah. Nach dem Anlernen des Steuergeräts hatte ich gehofft, dass das blinken verschwindet. Tat es aber leider nicht. 
Aufgefallen ist mir dann, dass die Batterie mit 14,… Volt geladen wird, jedoch im Stand immer auf ca 11,7-11,9 Volt absackt. Kann möglicherweise diese Unterspannung ein Auslöser für das Problem sein ? 
Fallen euch noch weitere Möglichkeiten ein ?

 

LG  

[Ahnungslos]

Wird denn die Kupplung überhaupt betätigt, wenn Du die Zündung einschaltest, dazu muss ja noch nicht mal der Motor laufen, das muß im Stand gehen.

Wie das aussehen muss, das ist in diesem Video ganz gut zu sehen.

In dem Moment, in dem die Zündung eingeschaltet wird, muß der Aktuator ausfahren und die Kupplung betätigen.

Und wenn man die Zündung wieder einschaltet, wird der Bolzen wieder eingefahren.

bearbeitet 14. April 2022 von Ahnungslos

[BigJoe1302]

vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:

Wird denn die Kupplung überhaupt betätigt, wenn Du die Zündung einschaltest, dazu muss ja noch nicht mal der Motor laufen, das muß im Stand gehen.

Wie das aussehen muss, das ist in diesem Video ganz gut zu sehen.

In dem Moment, in dem die Zündung eingeschaltet wird, muß der Aktuator ausfahren und die Kupplung betätigen.

Und wenn man die Zündung wieder einschaltet, wird der Bolzen wieder eingefahren.

Das funktioniert alles problemlos, auch im Stand ohne Motor, fahren und schalten tut er auch 1A. Deshalb kann ich mir den Fehler nicht so ganz erklären. 

[Ahnungslos]

Hast Du auch mit dem Diagnosecomputer die Kupplungsschutzklassen zurück gesetzt, nachdem Du die neue Kupplung montiert hast?

[BigJoe1302]

Nein das sagt mir tatsächlich gar nichts ? 

[BigJoe1302]

Dazu gesagt werden muss noch, dass ich vor dem Wechsel den Fehler P1700 hatte, den ich löschen konnte. Nach der 1. Probefahrt danach kam er nicht wieder, bei der 2. Probefahrt dann schon. 
 

Kann ich denn ins SC fahren und beruhigt das Softwareupdate (wenn nicht schon geschehen) aufspielen lassen mit der neuen Kupplung ? 
 

Gibt ja nicht viele „Fans“ von diesem Update… 

[Bikerchris]

Hast du den Kupplungsaktuator neu eingestellt nach dem Kupplungstausch?

Funktioniert bei Zündung der Selbsttest?

Nach meiner Erfahrung ist bei den blinkenden Schraubenschlüsseln ein Problem mit dem Getriebemotor vorhanden. 

Kilometerstand wäre interessant zu wissen.

 

Gruß Chris

[Russlinger]

Hallo BigJoe1302, konntest du das Problem lösen?

Würde mich sehr interessieren, da ich das selbe Problem aktuell habe. Habe auch die Kupplung ersetzt und den Aktuator innen saubergemacht und neu gefettet, Schutzklasse zurückgesetzt und die Kupplung neu eingelernt, jedoch ohne Erfolg. Der Fehler P1700 ist immer noch anliegend.