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Bei meinem 451er BJ '07 macht das Verdeck Ärger. Beim vorderen Verdeckteil sind Mechanikteile gebrochen, das hinterer Verdeckteil geht nicht auf. Wer kenn einen Fachmann im Raum MZ / WI / F?

 

bearbeitet von Schreiner-mit-451

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Auch wenn es ein Stück zu fahren ist, würde ich Dir empfehlen, mit diesem Spezialist Verbindung aufzunehmen!

Eine bessere Adresse zum Smart-Verdeck gibt es nicht! 

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Jo, der "Micke" soll einigen Berichten nach als Verdeck geboren worden sein!😁

Ich habe jedenfalls noch nie negative Erfahrungen lesen können. Die zufriedene Kundschaft ist ja eh meist leiser.

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vor 22 Minuten schrieb Outliner:

Die zufriedene Kundschaft ist ja eh meist leiser.

 

Noi, i bin die zufriedene Kundschaft! ☺️

Und die oben stehende Beurteilung kommt nicht von ungefähr. 😉

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Na du hast es ja nicht ganz so weit. Ich habe momentan kein Cabrio. Leider. Das momentane Wetter lässt mich die Fehler meines damaligen Tuns erkennen, den Cabrio-Trecker zu verkaufen wobei er gut bezahlt wurde.

Wenn mir aber mal ein 700er Cabrio günstig vor die Füsse fällt...😜

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vor 8 Stunden schrieb Outliner:

Das momentane Wetter

Jepp, es regnet Bindfäden schon seit Tagen. Gestern auch waagerecht. Das läßt mich erkennen, daß ich mit meinen abgedichteten Coupes nichts falsch gemacht habe.

 

spacer.png

 

Cabrio-Trecker, Beispiel.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Tatsächlich sind die Cabrios wohl von Hause aus dichter gewesen als die Coupés... Mein cdi zählt nicht dazu, der lässt es am kofferraumdeckel durch. Dafür hatter ne Garage und fährt im trockenen. 

 

Zum Thema, Micke Helf ist eine Macht am verdeck, war selbst schon Kunde, super Typ! Zu meinem Glück aber auch echt um die Ecke. 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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vor 3 Minuten schrieb MBNalbach:

Zum Thema, Micke Helf ist eine Macht am verdeck, war selbst schon Kunde, super Typ! Zu meinem Glück aber auch echt um die Ecke. 

 

Zu einem guten Supporter lohnen sich auch weitere Wege! 😉

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    • Ich habe allgemein einfach nur 12 Volt geschrieben um nicht Technik-Freaks unnötig zu verwirren.   Ich habe es selbst nicht genau am Smart verfolgt wann genau die Batterie auf voll geladen wird, angeblich nur wenn das Auto geladen wird, andere Fahrzeuge Ticken da ggfs anders. Ein Mach-E zB hat eine winzige 25Ah Batterie für 12 Volt. Vollständig (12Volt) entladene Fahrzeuge habe ich mit 12 Volt Werkzeug Akkus überbrückt, nach dem "Start" war dem die Tote Batterie völlig egal und der Werkzeug Akku wurde abgeklemmt. Der Smart dreht dann wohl vollkommen durch.   Der DC/DC Wandler taugt wenig im smart und sitzt tief drin im Antrieb. Verfügbarkeit ist auch schwierig, inzwischen gibt's aber Reparatur Angebote für das Teil.
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