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jingleghost

450er Cabrio-Dach: nur rechts eingeklinkt, wie lösen?

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Liebe Smart Gemeinde,

jetzt hat es mich auch erwischt und brauche Eure Hilfe. Es geht um mein 2003er Cabrio, Dach offen, die Gewitterfront droht, Hinterteil hochgeklappt, die ersten Tropfen fallen, irgendwo piepts, nochmal hinten fallengelassen, wieder hochgewuchtet, jetzt piept es nicht mehr, dafür werden die Tropfen dicker - Dach nach vorne bewegen und - mamma mia !  das Dach macht einen internen Wettbewerb auf: welche Seite klinkt zuerst ein ..............Rechts hat gewonnen und links hat noch 2cm Luft, ist nicht verriegelt.

Ich brauchte den Wagen nicht auszuschöpfen, dafür geht nichts mehr. Drücke ich aufs Knöpfchen, bewegt sich allein die linke Seite, die aussieht, als ob etwas aus der Führung gesprungen ist.

 

Meine Frage: Wie kann ich die rechte Seite entriegeln ?  Am Motor mit dem Imbus dreht sich nichts,  ich habe die Verkleidung der Windschutzscheibe abgebaut und den rechten Einklinkpunkt freigelegt, kann aber nicht erkennen, wo da was eingeklinkt ist, bzw wo den Hebel ansetzen, um zu manuell zu entriegeln - hinten am Motor vielleicht zuerst die Spannung aus dem Antriebsstrang nehmen, dann vorne popeln ?

 

Ich möchte einfach nur das Dach manuell öffnen : es gibt wenig Schlimmeres, als im Sommer das Cabrio nicht aufzubekommen !! 

 

Ich bedanke mich für Eure Hilfe und werde auch den hoffentlich eintetenden Erfolg dokumentieren.

 

 

 

 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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