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Hallo zusammen 

habe ein Problem mit meinem Tacho 

1. Ich kann meine Uhr nicht mehr einstellen 

2. ich bekomme langsam Pixel Probleme die Anzeigen werden immer schwächer ich habe auch noch 2 Anzeigen eine unterm Tacho und eine unterm Drehzahlmesser 

 

gibt es da die Möglichkeit das zu reparieren??

 Danke im Voraus 

Gruß René 

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Hört sich komisch an ...kann aber funzen..

 

Mit Radio-Display habe ich schon Folgendes mit anhaltendem Erfolg durchgeführt..

 Backofen auf ca 80 Grad hochheizen...Tachoinstrument 30 Minuten reinlegen...,wieder ins Auto bauen und die Pixelfehler sind weg...Für Übervorsichtige....Ca 80 Grad kann es im Sommer auch schon mal (annähernd) in einem Auto werden....das macht einem Tachoinstrument nix aus...Auch in Lackierkabinen beim Einbrennen ist es recht warm...😉

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Solange der Käse zum Überbacken nicht schwarz wird...😂

Es gibt aber auch LCD-Reparatursätze. Meist ist das Band, also das Stück wo die Folie eingeklemmt wird und ihren Strom herbekommt gammelig.

Das Alte nochmal verwenden klappt oft nicht, da die aufgedampfte Kupferschicht weg oder gebrochen ist.

Und Vorsicht bei Autoteilen in Küchengeräten. Ich habe mal einen Satz Felgen im Geschirrspüler...also die waren dann sauber. Trotzdem wurde das Reinigungsergebnis nicht von allen im Haushalt gewürdigt...☠️

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vor 7 Stunden schrieb Outliner:

Und Vorsicht bei Autoteilen in Küchengeräten. Ich habe mal einen Satz Felgen im Geschirrspüler...also die waren dann sauber. Trotzdem wurde das Reinigungsergebnis nicht von allen im Haushalt gewürdigt...☠️

 

😂


Gruß Larry

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    • Mein 451er mhd ist BJ 2009. Der 1. und letzte Klimaservice wurde 2023 gemacht, es haben etwas mehr als 100 g gefehlt. Dieses Jahr im Mai leider kaum noch Kühlleistung und ein Zischen ist hörbar. Ein günstiges Lecksuchgerät (Elitech; ca. 40 Euro) gekauft und im vorderen Bereich des Autos so gut es ohne Ausbau des Frontmoduls geht abgesucht ==> nicht angeschlagen. In der Hobbywerkstatt auf der Hebebühne gesehen, dass die beiden Klimaschläuche zum Kompressor Risse haben und den Bereich so gut es geht mit dem Gerät abgesucht ==> bei den Rissen selbst keine Reaktion, jedoch im Bereich des Kompressors sofort angeschlagen. Wegen der Enge weiß ich leider nicht genau wo und nach mehreren Stunden Aufenthalt stand ich so neben der Spur, dass ich keinen besseren Gedanken hatte als das Kältemittel absaugen zu lassen (ca. 200 g). Nach längerem Nachdenken werde ich jetzt folgende Teile (inkl. der O-Ringe) erneuern, weil das Fahren in der Stadt bei dieser Hitze unerträglich ist und die Klimaanlage schnellstmöglich wieder zuverlässig laufen muss: Die beiden Schläuche (jeweils "schlappe" ca. 140 Euro; laut Internetrecherche repariert die folgende Fa. solche Schläuche: https://shop.hansa-flex.de/de_DE/schlaeuche-industrie/industrieschlaeuche/klimaschlaeuche/klima/p/MAS_KLIMA ich weiß aber nicht was das kostet und werde ggf. nach dem Austausch für die alten Schläuche nachfragen) Kondensator ggf. Expansionsventil Frage an die erfahrenen User wegen dem Ausbau der Schläuche am Kompressor: Ist es möglich, die beiden Schläuche über den Radlauf hinten rechts auszutauschen oder muss hierfür zwingend das Heckantriebsmodul abgelassen werden?
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