Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
sonnen75

CDI springt nicht an (nur mit Startpilot)

Empfohlene Beiträge

Halo,

 

jemand eine Idee warum mein CDI nicht anspringt? Habe nach Fehlermeldung Tankbelüftung/ Kraftstoffpumpe die Pumpe getauscht (alte lief relativ schwach). Aber er springt immer noch nicht an. Mit Startpilot geht es und er läuft dann auch weiter.

 

Danke vorab :)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Startpilot und Diesel sind aber keine gute Kombination. Was für eine Meldung stand denn im Fehlerspeicher?

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

P2403 Tabkentlüftungssystem leckerkennung Pumpe überwachungsschaltkreis/leitungsunterbrechung.

 

Die ist aber nach kraftstoffpumpen tausch jetzt weg...

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Rücklaufmengen der Injektoren prüfen. Raildruck auslesen. Vermutlich wird der Raildruck zum Starten nicht erreicht.

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Er läuft wieder :-D

War der gummiring am raildruckventil. So einfach hier das ..... die ursprüngliche Fehlermeldung war halt leider irritierend. Hätte mir die 200€ für die neue kraftstoffpumpe wohl spaten können.....

Danke an alle die mir hier Tips gegeben haben. Ihr seid super !

 

Gruss

Jörg :)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Auf jener Seite ist das Prinzip der Sekundärlufteinblasung beim 698 ccm Motor auch noch mal bebildert beschrieben und auch die beteiligten Komponenten zu sehen. 🙂 Das Ventil am Motor, das da zu sehen ist, wird durch den Unterdruck in der Ansaugbrücke betätigt. In mehreren Beiträgen hier im Forum ist auch beschrieben, daß sich in den Leitungen der Pumpe und dem Ventil Ölkohle und Kondensflüssigkeit ansammeln kann. Wenn die Pumpe nicht läuft und bei kaltem Motor einen Überdruck erzeugt, der die Frischluft in den Abgastrakt fördert, besteht darüber hinaus die Gefahr, daß heisse Abgase in Richtung Pumpe drücken, was nicht ganz ungefährlich ist. Schon allein deshalb ist darauf zu achten, daß die Pumpe auch funktioniert. Wenn sie tatsächlich still gelegt werden sollte, dann muss wie auf der verlinkten Seite zu sehen die Abgasleitung komplett dicht gemacht werden!  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.360
    • Beiträge insgesamt
      1.618.357
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.