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SmartieCologne

Wide Star Felgensatz auf 451, passt das?

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Hallo Zusammen, ich könnte einen Wide Star Satz vom 450 in 8x17 hinten relativ günstig bekommen.

 

Meine Frage wäre nun, ob die Felgen auch so ohne weiteres bei meinem 451 passen?

 

Habe noch das Originalfahrwerk mit 40mm Federn verbaut.

 

Vielen Dank schon mal.

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Die einpresstiefe ist zu heftig bei 450 Felgen, die stehen auf einem 451 Meter weit raus.

 

Oder wurden die original mit Spurplatten auf dem 450 geliefert? Wie ist denn die et der Felgen?

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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das dürfte schwierig werden wegen der ET:

Klick!


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Moin,

 

die Felgen sind 203 mm (8 Zoll) breit, also steht der äußere Felgenrand bei ET -15 genau 109 mm von der Nabe heraus - anbei mein 451 in Winterkonfiguration mit 73 mm Abstand des äußeren Felgenrands zur Radnabe hinten - hinzu kommt immer noch der Reifen, der normalerweise noch einmal über den Felgenrand hinausragt:

 

Smart.jpg

 

Gruß

Marc

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image.jpeg

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 22.01.2018 um 18:12 Uhr ]

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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