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BlueMonk

Vorstellung - 451 aus Frankfurt

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Hallo zusammen!

 

Ich möchte mich noch kurz vorstellen, bevor ich Eure Hilfe in Anspruch nehme.

 

Mein Name ist Christoph und komme aus Frankfurt.

 

Ich fahre seit dem 11.09 einen Smart ForTwo 451 aus 06/2012, also schon ein Facelift/Mopf Model, mit 71PS. Der Wagen löst fürs erste meinem BMW F30 (3er) ab und ist Primär für die Stadtfahrten/Arbeitswege gedacht.

 

Es ist die Version ohne Turbo geworden, da ich hoffe, das dieser Wagen wenigere Problemchen macht.

 

Ausstattung hat er wie folgt:

 

240 LED-TAGFAHRLICHT

527 RADIO HIGH-LINE

C08 RADIOVORRUESTUNG

C54 SOUNDPAKET

E22 GLASDACH

E81 EXTERIEUR KONTRASTTEILE LACKIERT

EB1 TRIDION-SICHERHEITSZELLE IN ANTHRAZIT

GM GETRIEBE MECHANISCH

H19 PANNENSET FUER LEICHTE REIFENSCHAEDEN

I01 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIK

I23 ABLAGEBOX MITTELKONSOLE

I31 GEPAECKRAUMABDECKUNG FLEXIBEL

I63 HANDSCHUHFACH ABSCHLIESSBAR

I75 LEDERSPORTLENKRAD MIT SCHALTPADDEL

P41 KOMFORT-/REGEN-/LICHTPAKET

R25 LM-RAD 9 DOPPELSPEICHEN 15" (VA 155/HA 175)

S02 TOP TETHER (KINDERSITZVORRUESTUNG)

S17 SITZHEIZUNG

S22 ISO-FIX (KINDERSITZ BEFESTIGUNGSSYSTEM)

V11 SOFTOUCH - AUTOMATISCHES SCHALTPROGRAMM

V21 AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH VERSTELLBAR UND BEHEIZBAR

V26 SERVOLENKUNG EPS

V31 PAKET COCKPITUHR UND DREHZAHLMESSER / AMPEREMETER

V33 ELEKTRONISCHES STABILITAETS PROGRAMM (ESP)

V43 ELEKTRISCHER FENSTERHEBER

V54 REGEN- UND LICHTSENSOR

 

Ich denke das ist ganz gut für einen Smart, wobei ich doch schon gerne einen Tempomaten hätte.

 

....Kann man eigentlich den Originalen (Lenkradtasten) nachrüsten?...

 

Das soll es erstmal gewesen sein, ich hoffe der Wagen begleitet mich die nächsten Monate/Jahre zuverlässig.

 

LG aus Frankfurt

 

Chris

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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