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mikemuc

lambdasonden

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451 passion 84 ps ez 3/2008 118 000 km . hab noch die version mit auspuff und kat in einem teil und ersten auspuff und lambdasonden (sind ja zwei ?? ) .denke mal wenn der kat/auspudff nun fällig wird bekomme ich die alten sonden garnicht mehr raus , in der bucht findet man immer nur eine --bosch solls ja wohl sein . was kostet die andere ?

 

 

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Hi,

Habe den Wechsel der Sonden letzten Dezember hinter mich gebracht. Dank des Forums habe ich erfahren, dass man 2 Mal die gleichen Sonden nehmen kann. Habe für beide zusammen 85€ gezahlt. (...6749).

Bei mir haben sich die Sonden bei ca. 138.000-140.000km verabschiedet. Bei knapp 120.000km würde ich mir also nicht die Mühe machen die alten Sonden (insofern es noch die ersten Sonden sind) rauszuholen. Die waren wirklich böse festgegammelt bei mir.

Ohne einen geschlitzten Ringschlüssel und einer massiven Verlängerung würde das eh kaum klappen.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 01.02.2017 um 22:33 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 01.02.2017 um 22:37 Uhr ]

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Oder halt eine Lambdasonden-Nuss, wobei ein Maulschlüssel vermutlich mehr übertragen kann.

 

Ansonsten schließe ich mich an, 2 neue Bosch ...749 und gut.

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Bei mir ging die Motorkontrollleuchte an. Der Fehlerspeicher sagte mir: Kat kaputt.

Nun, neuen Auspuff gekauft. Beim alten wollte ich die Lambda Sonde herausschrauben. Ging auch ganz gut, nur war die Mutter an der Sonde noch dran :-D

Der alter Auspuff war so vergammelt, dass das Blech die draufgeschweißte Mutter nicht mehr halten konnte.


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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    • Servus Alex,   das Lenkrad musst du dazu ausbauen. Das geht ganz leicht. einfach  Zuvor musst du aber die untere Lenkradverkleidung abmontieren.   Das geht ohne eine Schraube zu entfernen, die 7ntere und obere Lenkradverkleidung sind nur zusammen geklipst. Gib beim auseinanderhebeln darauf acht, dass du keine der beiden Laschen (eine Links und eine Rechts) brichst.   Dann die beiden Kabelverbindungen voneinander trennen (Stecker). Dann unten am Lenkrad eine Torxschraube (Die Größe weiß ich aktuell nicht mehr) abschrauben und schon kannst du das Lenkrad abheben.   Normalerweise empfiehlt sich bei dieser Arbeit auch die Batterie abzuklemmen, wegen Airbag. Ich hab das noch nie gemacht und der Airbag hat auch noch nie ausgelöst. Ich persönlich halte diese Gefahr eher gering.   Das Zahnrad des LWS musst du in eine Richtung drehen (wie im Thread beschrieben vorsichtig und Zahn für Zahn) und sehen oben das Licht ausgeht.wenn es ausgeht bist du innerhalb der Toleranz, wenn nicht dann selbe Prozedur in die andere Richtung.   Dazwischen halt immer wieder das Lenkrad anschließen und aufsetzen. Zündung an und sehen ob das Licht aus ist. (Deshalb klemme ich auch nicht die Batterie ab.Sonst küsste ich für jeden Versuch immer wieder Batterie ab und anklemmen).   Aber das muss jeder für sich entscheiden und verantworten, ob die Batterie abgeklemmt wird oder nicht. Es wird jedoch empfohlen, dies zu tun.    
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