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VanillaSmartie

Werbespammer nerven...

Empfohlene Beiträge

grds. gebe ich Dir Recht, nur es wird nicht funktionieren.

Du wirst niemals die breite Masse zum Übertritt bewegen, schon gar nicht ins Heulsusenforum.

Dann schau ich doch lieber noch beim Smart-Club Deutschland vorbei, da bekomme ich definitiv schneller und kompetenter Antwort.

Ich habe mittlerweile eh das Gefühl, dass sich die Kommunikation eher bei Facebook & Co. abspielt als in irgendwelchen Foren.

Auch wenn das dann komplett an mir vorbei geht, weil zu Fratzenbuch werde ich niemals gehen.

So what?


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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und es geht munter weiter... :-x

Goyko, es ist einfach nur noch lächerlich, was Du hier veranstaltest.... :roll: :roll: :roll:

Schalt doch endlich ab!


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Vor allem verstehe ich es nicht! Es haben sich doch schon welche mit einer Lösung angeboten, warum zur Hölle wird die nicht angenommen? :-x :-x :-x

 

 

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Ich verstehe nicht wieso alle so doof sind und sich das trotzdem weiter hier antun, anstatt geschlossen abzuwandern?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Bin sich dafür das Forum ENDLICH abzuschalten, die Spammerbwerden ja nicht mal gesperrt, der letzte ist seit August aktiv und hat über Beträge gespant, also nicht nur heute sondern schon vorher mal.

 

Dieses Forum ist eigentlich nur noch Müll... :-x

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Smart 451.432 Pulse 62 kw+ (61 c.i.) Spritmonitor.de

 

 

 

 


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    • Wozu ? Einfach den Schlauch von der Druckdose ab dann ist das Sekundärluftventil zu. Den Schlauch natürlich verschließen.  Man muss das Zeug ja nicht komplett ausbauen wie auf der Seite.  Der DTC hat aber nichts mit dem Gebläse zu tun. Dieses ist nicht überwacht und kann ohne MKL auch einfach abgezogen werden. Der DTC bezieht sich auf das Unterdruck Umschaltventil der Sekundärluft. Denn dieses wird vom Motorsteuergerät via Kurzschlussprüfung überwacht. Entweder ist das Ventil oder die Kabel dahin defekt. 
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