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Smart_SD_Tec

Hallo Smart verrückte :D Möchten uns mal vorstellen

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Ich bin Dirk aus Berlin und wir haben die Leidenschaft vom Smart zum Hobby und zum Beruf gemacht. Das fing mit einem 451 an, der Bremsscheiben hinten aus unserer eigenen Produktion bekam, dann auf 125 PS gesteigert. Aber dann war das Fahrverhalten entsprechend schwammig, somit haben wir uns um das Fahrwerk gekümmert, da es auf dem Markt nur unzureichende Produkte gab, haben wir dies nun auch selber entwickelt, verstellbare Stabilisatoren für Vorn und Hinten. Vorn mit 2 x 7 Kg Gewichten unterhalb des Schwerpunktes. Das hatten wir eins für den weichen Roadi für Vorn gedacht, da ist der Schwachpunkt des Roadis, aber auch das nachstellen des Nachlaufs hinten, brachte seine Vorteile... Und so haben wir die ganzen Fahrwerke für alle Smarts gemacht (noch kein 453) Und daraus entstand Smart SD Tec, mittlerweile sind wir Partner vieler Firmen was Tuning betrifft, wir sind unter Anderem Exklusivhändler für Carlsson Berlin.

Freuen uns schon auf euch, Gruß Dirk


Dirk Dielehner,

Schrimmer Weg 46,

12355 Berlin,

 

Carlsson Berlin Exclusiv,

 

www.smartsdtec.de,

www.smartsdtec.com,

www.smartsdtecshop.de,

 

info@smartsdtec.de /.com,

service@smartsdtec.de /.com,

 

+49 17696048461

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart_SD_Tec am 05.10.2016 um 00:39 Uhr ]


Dirk Dielehner,

Schrimmer Weg 46,

12355 Berlin,

 

Carlsson Berlin Exclusiv,

 

www.smartsdtec.de,

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    • Die "Clips" überleben meist den Ausbau nicht weil sie Widerhaken haben. Deshalb nützt ein Ersatzteilspender in dem Fall nichts.    Die geklebten Dichtungen der Fenster sind nur zusammengedrückt, nicht kaputt. Ich reinige die sorgfältig, bestreiche sie mit MS Polymer Dichtmasse und baue die Fenster wieder ein. Ist dicht. Die geklebten Dichtungen zu erneuern war mir bisher zu umständlich. Aber viele Wege führen nach Rom. Ich mache auch beide Seiten gleichzeitig. Türen und Scheibe auch. Dann ist Ruhe.    Der Tod vieler alter Autos ist, daß die Halter nur einzelne Teile erneuern (lassen), was zu unzähligen Werkstattaufenthalten führt und zum Eindruck daß der Smart ein Faß ohne Boden ist. Besser ist alle defekten Teile in einem bestimmten Bereich auf einmal zu erneuern.    Wenn du zum Treffen kommst kannst du gucken wie ich das mit den Türdichtungen gelöst habe. 
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