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Smartnewby

Wenig Leistung bis 2200 UpM.

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Hallo an alle,

 

wir habe 2 451 CDI Bj. 2013, und mir ist in letzter Zeit folgendes aufgefallen.

Da ich nicht all zu oft mit dem anderen Fahre bemerkte ich derletzt das die Leistug beider Smart unterschiedlich ist.

 

Bei Smart Nr. 1 ist die Leistung über den ganzen Drehzahlbereich quasi linear ansteigend.

 

Bei Smart Nr. 2 ist die Leistung bis 2200 UpM. schwach und steigt dann ab 2200 Upm. rasannt an.

Dabei ist es egal ob ich das Gaspedal wenig, mittel oder voll durchtrete.

 

Ich war damit schon bein SC jedoch meinten die nur,

das die Fahrzeuge alle unterschiedlich seien, je nach denm wie sie eingefahren wurden, bla bla bla ..... und waren keine wirkliche hilfe.

Fehlerspeicherauslesung, mehr war da nicht.

 

Jetzt meine Frage: Hat jemand eine Idee was das Problem sein könnte ? :-?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 20.08.2016 um 14:53 Uhr ]

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Hey,

ich vermute das ein Schlauch vom oder zum Turbolader nicht ganz dicht oder lose ist. Eine Schlauchschelle evtl. nicht ganz fest sitzt.

AGR wäre auch einem Möglichkeit.

 

Erreicht der Smart den die Endgeschwindigkeit? Oder hinkt er auch da dem Vergleichsfahrzeug hinter her?

 

 


dsc00734nj0.th.jpg dsc00732xh4.th.jpg

Für was einen Kombi :-? Es geht auchso :-)

 

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Ja Nr.2 erreicht die Höchstgeschwindigkeit, er ist sogar ein bischen schneller als Nr.1

Wir haben es auf der Bundesstraße getestet.

 

Möglicher weisen kann es auch am Ladedruck liegen der von der Software vorgegebenen ist,

oder das das Wastegate funktioniert nicht mehr richtig. Im letzteren Fall müsste ein Hinweis im Fehlerspeicher hinterlegt sein oder ?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnewby am 21.08.2016 um 15:28 Uhr ]

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    • https://www.mahle-aftermarket.com/eu/de/services/filling-quantities/    Der geschätzte Preis in der Vertragswerkstatt bzw. in der Niederlassung soll nur als Obergrenze dienen. Bei ATU würde ich niemals etwas am Auto machen lassen. Wenn unbedingt ATU, dann schaue dir vorher unbedingt die Bewertungen der Filialen an.    Da das Auto nicht einmal angehoben werden muss, kann man das am "Straßenrand" machen. Wenn ein "Nachbarschaftswächter" vorbeikommen sollte, der sich aufregt, einfach cool bleiben. Empfohlen wird hier oft der Kondensator vom Hersteller Nissens für ca. 70 Euro. Angenommen du verbaust ihn selbst, lässt die Anlage befüllen und stellst nach kurzer Zeit fest, dass sie wieder leer ist. Dann könnte es sein, dass du einen Fehler bei der Montage gemacht hast (eher unwahrscheinlich, wenn man die wichtigsten Schritte sorgfältig durchführt) und/oder es ein anderes/weiteres Leck gibt. Die Kosten für die Befüllung wären dann futsch. Das kann dir aber auch passieren, wenn du den Kondensator in einer Werkstatt austauschen lässt und diese den neuen Kondensator korrekt verbaut hat, da es an einer anderen Stelle ein Leck geben könnte. Wenn du dich aber realistisch einschätzt und sagst, dass du dir das auf keinen Fall zutraust und auch niemanden kennst der das mit dir zusammen macht, führt an einer Werkstatt wohl kein Weg vorbei.
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