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smartetrixi

(S) 100km bzw. Vororttuning 450er CDI 2006

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

suche ein sparsames, drehmomentstarkes Tuning für einen 450er CDI ohne DPF, aber schon mit kurzem Getriebe, Baujahr ist 2006.

Fzg. hat zwar schon ein Tuning, allerdings mit unmöglich hohen Schaltdrehzahlen in der Automatik und damit einhergehend sehr hohem Verbrauch.

 

Was sollte das Tuning können:

-ca. 60PS

-etwas mehr Drehmoment untenrum

-möglichst niedrige Schaltzeitpunkte im Automatikmodus

-aktiver Automatikmodus direkt nach dem Starten

-Verbrauch unter 4 Liter bei normaler Fahrweise

 

Angebote bitte als Vor-Ort Service, oder im Umkreis 100km um Chemnitz.

 

Danke und Gruß Mario


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    • Die Schaltbefehle werden ja aus der Hupenleitung auscodiert. Der Spannungspegel auf der Hupenleitung ist ja von verschiedenen Widerstandskombinationen abhängig. Auf dieser Seite ist weiter unten das Schaltbild für den 450er mit SAM abgebildet, dort als 700cc fortwo und Roadster bezeichnet. Basiswiderstand ist der 8 kOhm Widerstand, der immer in der Leitung aktiv ist. Die anderen Widerstände bilden dann jeweils eine Parallelschaltung mit diesem Widerstand. Entsprechende Berechnungsbeispiele sind oberhalb dieses Bildes abgebildet. Zwar jetzt nicht, wenn man up und down gleichzeitig betätigt, aber das kann man ja ausrechnen, welcher Gesamtwiderstand dann anliegt.   Da bei einem ZEE Smart mit der Schaltbox zwar das gleiche Prinzip angewendet wird, aber vollkommen andere Widerstände zum Einsatz kommen, das ist weiter oben auf dieser Seite abgebildet, müssen auch die entsprechenden Widerstände im Lenkrad geändert werden, wenn ein neueres Lenkrad aus einem SAm Smart in einem ZEE Smartmit Schaltbox eingesetzt werden soll.
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