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Andreas-Smarti

Tacho spinnt

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seit gestern spinnt mein Tacho am 450er Bj 3/2000 total. ergeht nur bis 65 km/h hoch. bei rot an der Ampel bleibt er bei 50 km/h stehen. auch bei zündung aus, woran kann das liegen ?

bis letzten sonntag lief er ohne probleme. und NEIN ich hatte ihn nicht auseinander.

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Meiner am 451 hat das auch. Alle 3 Monate etwas muss ich die Batterie kurz abhängen, dann gehts wieder. Ist natürlich nicht die Lösung, aber solange er jedesmal wieder 3 Monate geht, lasse ich nichts reparieren.

 

Denke der Geschwindigkeitsgeber / Sensor

-----------------

Grüsse

-Mesh-

 

3erk0sjh.jpg

 

...echte Autos haben den Motor hinten...

 


Grüsse
-Mesh-

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Evtl. hat sich die Scheibe vom Tacho gelöst, und blockiert die Tachonadel.

Hatte ich bei meinem auch ab und zu.

Tacho zerlegen, Scheibe wieder richtig anbringen, und mit Glück hält es. Ab und zu hab ich es aber auch noch.

 

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    • Ich weiss zwar nicht, wie Du den Text hier rein gebracht hast, aber im Gegensatz zu allem anderen geschriebenen ist er sehr schlecht lesbar, weil er nur hellgrau auf weiss steht. Hast Du da etwas an den Standardeinstellungen für Text verändert oder ihn aus einem anderen Textprogramm hier rein kopiert? 🤔 Normalerweise wird der nicht so komisch dargestellt. Desweiteren sollte man in seinem ersten Beitrag in einem Forum mal dazu schreiben, um welche Art Smart es überhaupt geht, weil dieses nicht ganz unwichtig sein kann! 🙄 Die Sekundärluftpumpe ist eine andere Baustelle und hat mit dem Blinkerproblem nix zu tun! Da verursacht ganz einfach die Pumpe einen Kurzschluss und müsste getauscht werden, am besten bevor der Smart in Flammen steht! Diese Gefahr besteht real, wenn heisse Abgase durch die Nichtfunktion dieser Pumpe rückwärts in den Ansaugtrakt kommen!   Wenn die Warnblinkfunktion einwandfrei funktioniert, hätte ich eher den Verdacht, daß das Signal des normalen Blinkerschalters gar nicht an der entsprechenden Stelle im SAM ankommt und die Richtungsblinker deshalb nicht aktiviert werden. Eine neuralgische Stelle hierfür wäre der Stecker N11-9 am SAM, denn hier führen die Signale des Blinkerschalters in das SAM und lösen die Funktionen aus! Über den Pin 1 dieses Steckers läuft das Signal für die linken Blinker und über den Pin 11 die des rechten Blinkers, siehe diese Seite!😉 Das ist jetzt eine Liste des 450er Smarts, aber auch beim 451er, bei dem manche Dinge abweichen, sieht es blinkertechnisch genauso aus, siehe jene Seite! 🙂 Auf der Rückseite der Platine liegen an dem Platz dieses Steckers dort schon fast mikroskopisch aussende Bauteile, die auch manchmal recht komisch aussehen und solche Probleme verursachen können, das sieht man unter Umständen nicht auf den ersten Blick! 🧐      
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