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JanzBloed

Wie viel darf der neue SMART verbrauchen?

Empfohlene Beiträge

@ E-Pirat:

 

Laternenparken und Stromtanken ist eigentlich kein großes Geheimnis mehr. Sobald die Kommunen als Konzessionsgeber für die Straßenbeleuchtung entdecken, dass man damit Mios. verdienen kann, geht das sehr schnell. Allein bei uns im Viertel gibt es 12 Laternen, an denen jeweils sogar 2 E-Autos gleichzeitig "tanken" könnten. Dei Leitungen packen das, zeigen Tests: click>>

 

Mittlerweile kostet die Umrüstung einer Laterne durch neue Entwicklungen nur noch ein Klacks: clack>>

 

 

Annette ist ja auch dafür clock>>

 

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LG

 

JB

 


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JB

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*hochhol*

 

Hm, der TCe 90-Motor des neuen TWINGO/42/44 werkelt ja schon im CLIO. Wenn ich mir hier die Verbräuche anschaue, kriege ich das Gruseln!

 

Boah, und guckt euch den FORD FIASKO an: 10 PS und 35 Nm mehr und doch DEUTLICH sparsamer - weia! :o

 

 

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    • Okay, ein anderer Motor wird dann nichts bringen. Ich habe mir schon Tuning-Möglichkeiten angeschaut und bin auch auf Videos gestoßen, die einen anderen Benzindruckregler, dickere Schläuche, einen Sportfilter, eine größere Drosselklappe, einen größeren Ladeluftkühler, ein Turbo-Upgrade, einen Sportauspuff, Chiptuning, einen Ansaugkrümmer usw. zeigen. Außerdem sollte es ein Software-Update geben, um das Schalten mit dem vorhandenen Aktuator sanfter zu machen. Ein neuer Aktuator würde auch schnelleres Schalten ermöglichen. Wie sind eure Erfahrungen damit? Welche Upgrades haben den größten Einfluss auf die PS-Steigerung?
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