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JanzBloed

Wie viel darf der neue SMART verbrauchen?

Empfohlene Beiträge

@ E-Pirat:

 

Laternenparken und Stromtanken ist eigentlich kein großes Geheimnis mehr. Sobald die Kommunen als Konzessionsgeber für die Straßenbeleuchtung entdecken, dass man damit Mios. verdienen kann, geht das sehr schnell. Allein bei uns im Viertel gibt es 12 Laternen, an denen jeweils sogar 2 E-Autos gleichzeitig "tanken" könnten. Dei Leitungen packen das, zeigen Tests: click>>

 

Mittlerweile kostet die Umrüstung einer Laterne durch neue Entwicklungen nur noch ein Klacks: clack>>

 

 

Annette ist ja auch dafür clock>>

 

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JB

 


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*hochhol*

 

Hm, der TCe 90-Motor des neuen TWINGO/42/44 werkelt ja schon im CLIO. Wenn ich mir hier die Verbräuche anschaue, kriege ich das Gruseln!

 

Boah, und guckt euch den FORD FIASKO an: 10 PS und 35 Nm mehr und doch DEUTLICH sparsamer - weia! :o

 

 

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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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