Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Lamaschuh

Smart springt an geht wieder aus

Empfohlene Beiträge

Hallo an alle,

 

ich habe einen 2005er Smart forfour, welcher gerade Probleme hat an zu bleiben. Er lässt sich zwar starten geht aber sofort wieder aus. nach ein par Versuchen, springt er wieder an. Eben wollte er wieder nicht anspringen, weiß jemand woran das liegen kann? Öl ist genug drin und die Batterie sollte laut Freund auch nicht das Problem sein. Kann es an den Zündkerzen liegen? (das hat mein Schwiegervater in Erwägung gezogen)

 

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Eine Ferndiagnose ist schwierig. Könnte ein Problem mit dem E-Gassteller sein. Ich hab den vor kurzem wechseln lassen, Symptomatik war ähnlich, wenn der Motor nicht ausging, dann drehte er nicht mehr als 2000 u/min. Trat nur sporadisch auf, wird aber immer schlimmer, deshalb der Wechsel.

 

Im Fehlerspeicher müßte was zu finden sein, also auslesen lassen. Motorkontrollleuchte müsste auch an sein, geht aber irgendwann wieder aus. Kann auch mal einen Tag dauern, bis sie erlischt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gukumatz am 11.08.2014 um 15:43 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.245
    • Beiträge insgesamt
      1.616.552
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.