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Mesh

Wieviele Teile beinhaltet das Panel Set 451?

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Weiss das jemand so auf die Schnelle?

 

Wieviele Teile hat ein komplettes Panelset smart 451 Cabrio 2008...

 

:)

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

avatarxvigh.jpg

 

...echte Autos haben den Motor hinten...

 


Grüsse
-Mesh-

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Dröeseln wir das doch mal auf.

 

Bei allen Modellen

 

Kotflügel vorne Links

Tür

Schweller

Kotflügel hinten links

Kofferaumklappe

Heckmittelteil

Heckabschluss

ggf. Einsatz für den Heckabschluss (Nur MoPf 2012)

Kotflügel hinten rechts

Tankdeckel

Schweller

Tür

Kotflügel vorne links

Serviceklappe

Frontmittelteil

Frontspoiler

 

Kühlergrill:

Kühlerumrandung

Kühlergitter

Verschluss links oben

Verschluss rechts oben

Verschluss links unten

Verschluss rechts unten

Smart-Logo groß (Nur bei MoPf 2012)

 

Vor Mopf 2012

 

Lufteinlassverkleidung links

Lufteinlassverkleidung mitte

Lufteinlassverkleidung rechte

 

Nach MoPf 2012

 

Frontabdeckung schwarz

 

Ich hoffe ich habe nicht vergessen, sollte aber alles gewesen sein.

Nun solltens Du aufdröseln können was auf Deinen Würfel zutrifft.

 

 

-----------------

Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

sig.png

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[ Diese Nachricht wurde editiert von icesmart am 18.06.2014 um 15:53 Uhr ]


Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

sig.png

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m.E. gehören zum eigentlichen Panel-Set nicht die Schweller , Front- und Heckschürze . Das nennt sich dann extra Body Plus oder so . Das eigentliche Panel-Set sollte 10 Teile enthalten .

 

Gruss

 

 

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Danke

 

Habe 14 Teile gezählt


Grüsse
-Mesh-

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Nicht nur du! :lol: :-P ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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