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Mesh

Wieviele Teile beinhaltet das Panel Set 451?

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Weiss das jemand so auf die Schnelle?

 

Wieviele Teile hat ein komplettes Panelset smart 451 Cabrio 2008...

 

:)

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

avatarxvigh.jpg

 

...echte Autos haben den Motor hinten...

 


Grüsse
-Mesh-

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Dröeseln wir das doch mal auf.

 

Bei allen Modellen

 

Kotflügel vorne Links

Tür

Schweller

Kotflügel hinten links

Kofferaumklappe

Heckmittelteil

Heckabschluss

ggf. Einsatz für den Heckabschluss (Nur MoPf 2012)

Kotflügel hinten rechts

Tankdeckel

Schweller

Tür

Kotflügel vorne links

Serviceklappe

Frontmittelteil

Frontspoiler

 

Kühlergrill:

Kühlerumrandung

Kühlergitter

Verschluss links oben

Verschluss rechts oben

Verschluss links unten

Verschluss rechts unten

Smart-Logo groß (Nur bei MoPf 2012)

 

Vor Mopf 2012

 

Lufteinlassverkleidung links

Lufteinlassverkleidung mitte

Lufteinlassverkleidung rechte

 

Nach MoPf 2012

 

Frontabdeckung schwarz

 

Ich hoffe ich habe nicht vergessen, sollte aber alles gewesen sein.

Nun solltens Du aufdröseln können was auf Deinen Würfel zutrifft.

 

 

-----------------

Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

sig.png

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[ Diese Nachricht wurde editiert von icesmart am 18.06.2014 um 15:53 Uhr ]


Eisige Grüße vom icesmart

 

fka Mischungsmicha

sig.png

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m.E. gehören zum eigentlichen Panel-Set nicht die Schweller , Front- und Heckschürze . Das nennt sich dann extra Body Plus oder so . Das eigentliche Panel-Set sollte 10 Teile enthalten .

 

Gruss

 

 

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Danke

 

Habe 14 Teile gezählt


Grüsse
-Mesh-

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Nicht nur du! :lol: :-P ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc
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