Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
riomare

lenkrad quietscht

Empfohlene Beiträge

Hallo.

 

Mein 451 sportlenkrad quietscht.

Was kann ich da tun?

Wo schmieren?

lg harald

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wie demontiert man das Lenkrad am besten?

Ich nehme an als allererstes Batterie abklemmen und dann?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

die einen sagen batterie ab, die anderen zündung aus reicht. und in der tat ohne zündung gehts auch problemlos, so hab ich's auch gemacht.

 

die verkleidung unterm lenkrad kräftig, aber mit gefühl nach unten abziehen. dann die stecker vom lenkwinkelsensor und airbag abziehen (vorher erden, zb am türschlosshaken und beim abziehen nicht vor dem airbag sitzen, sondern seitlich neben dem schweller knien). nun befindet sich unterhalb des lenkrad eine bohrung mit ner großen torx-schraube (glaube 40er). die lösen, lekrad abziehen, fertig.

 

viel erfolg

(eigenes risiko)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.332
    • Beiträge insgesamt
      1.617.967
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.