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Smart-RS

Smart 450 EZ.03,72000km,TÜV neu, Klima, Standheizung, Glas-Schiebedach usw.

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-RS am 13.05.2014 um 14:13 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-RS am 13.05.2014 um 14:25 Uhr ]

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Link geht nicht :(

 


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

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...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-RS am 12.05.2014 um 23:33 Uhr ]

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Hmm, komisch.. Bei mir klappt es, sogar vom Handy aus :-?

 

 

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Link klappt...aber ohne Bilder?? :-?

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0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Kommen noch, es hat heute geschüttet wie aus Eimern... Hoffe das es morgen einigermaßen trocken ist...

 

 

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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