Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Mario450

Smart 450 Motorumbau

Empfohlene Beiträge

Hallo an alle.

Ich möchte meinen 600er auf einen 700er umbauen.

Im Angebot habe ich einen Motor aus einem Roadster.

Nun meine Frage: würde der Motor passen und hat das schon mal jemand von euch durchgeführt?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Nicht durchgeführt, aber daran gedacht und dann sein lassen.

Die Probleme beginnen damit, dass die Steurgeräte nicht funktionieren, wenn diese einfach nur umgebaut werden, es ist dort wohl eine Nummer hinterlegt, und funktioniert dann nicht einfach so. Die Elektrik der beiden Fahrzeuge ist insgesamt auch etwas anders aufgebaut.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Habe den Umbau bei meinem 450er gemacht.

Die Anbauteile passen zu 99%

Einzig die Wasserleitung vom Turbolader zum Motorblock, der Turbolader und der Ölmessstab unterscheiden sich.

Nun hast du zwei Möglichkeiten den Umbau zu realisieren. Entweder du musst komplett auf Sam umbauen und alle Steuergeräte von einem Smart mit 700er Motor übernehmen.

Oder du betreibst den 700er Motor mit dem originalen 600er Steuergerät und 600er Anbauteilen was auch super funktioniert jedoch hast du ohne Softwareanpassung keine Mehrleistung.

Das heißt das Steuergerät sollte damit es sich lohnt abgestimmt werden. Und es sollten mit Tuning die passenden Einspritzdüsen verbaut sein.

Problemlos eintragbar ist nur Variante 1 mit Samumbau.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 10.02.2014 um 12:13 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Doppelpost ........ Sry

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 10.02.2014 um 18:41 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

nicht nur die Steuergeräte, sondern auch der gesamte Kabelbaum muss gewechselt werden !!!

 

Alles in allem machbar, aber eine Mega-Fummelei!

-----------------

 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Beim Samumbau ja. Das komplette Abs / esp auch und und und. Von daher ist der 700er Umbau mit 600er Motorsteuerung die komplikationslosere Variante. Aber die Tüv Geschichte stößt halt auf.

Wobei ein aufs 2. Übermaß gebohrter 600 auch mehr hubraum hat und sowas lässt auch keiner eintragen ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 10.02.2014 um 20:05 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.102
    • Beiträge insgesamt
      1.614.329
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.