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Cryjack

450er Tacho tausch Problem ?

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Hi, bei meinem Smart 450er war der Tacho defekt, er hat nix mehr angezeigt, also km stand, wie warm der motor ist, sprit etc.

 

Nun hab ich mir nen neues KI geholt, angeschlossen und so läufts bis auf den Km stand.

 

Ich habe eine C3 es zeigt mir an das Km stand mit rest nicht hinhaut und das die Fahrgestellnummer anders ist.

 

Hmm muss ich diese kleinen Chips auslöten und auf die neue (gebrauchte) Einheit auflöten und fertig oder gibts da auch Probleme ?

Wie zerlegt man den Tacho ohne das was in arsch geht.

 

Oder kann ich das mit der Star Diagnose machen ?

Hab schon geguckt aber nix gefunden, zwar kann man das Ki anlernen aber da passiert nix, geht wohl nur bei ganz neuen ?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Cryjack am 08.12.2013 um 23:14 Uhr ]


Bei interesse, ich habe Xentry, sowie Programmierwerkzeug (eeprom)

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    • Das funktioniert allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen, die da wären: - Die 8 cent/KWh kannst du nur rechnen, wenn du den Strom überschüssig hast, ihn also tatsächlich einspeisen würdest. Wenn du den Strom auch im Haushalt verbrauchen könntest, ggf. mit einem Speicher unterstützt, dann mußt du den Preis rechnen, den du sonst an das EVU zahlst, also z.B. 25 cent/KWh. - Es funktioniert nur dann, wenn deine PV Anlage tatsächlich genug Strom liefert für deinen BEV Bedarf. Im Sommer wahrscheinlich ja, wenn du aber im Winter 100 Km/Tag fährst (wie ich), dann wirds vermutlich knapp. - Es funzt nur dann, wenn dein BEV bei Tag und Sonne tatsächlich an der PV Anlage parkt. Wenn dein BEV tagsüber aber grundsätzlich unterwegs ist (wie bei mir) und nur nachts an der PV Anlage parkt, wirds schwierig. Dann müßtest du zwischenspeichern, was die Verluste erhöht. Oder 2 BEVs abwechselnd laden und fahren.
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