451 CDI TLE bzw Kurbelgehäuseentlüftung - watn nu?

[miata]

Hallo zusammen,

 

nachdem ich nun die AGR erfolgreich stillgelegt habe, möchte ich nun auch noch das Öl aus dem Ansaugtrakt weg bekommen. Daher soll die Kurbelgehäuseentlüftung zumindest irgendwie da weg.

Vom Benziner hab ich hier vieles gelesen und ist mit klar. Nur wie sieht das Ganze beim Diesel aus? Weiß jemand genaueres und kanns mir erklären worin der Unterschied zum Benziner liegt und warum?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 18.11.2013 um 08:36 Uhr ]

[smartetrixi]

Der Unterschied liegt darin, dass beim Diesel nur eine VLE vorhanden ist. Diese spuckt zwar auch Oel vor den Turbo, aber das ist dem CDI egal, er stirbt daran nicht.

Also einfach so lassen. Sollte es irgendwo raussauen, dann einfach ordentlich abdichten.

Das Ganze hat sogar einen Vorteil. Solang der Ansaugtrakt innen Oelig ist siehst du sofort undichte Stellen. :-D Besonders der LLK ist ja gern mal durchgescheuert.

Sollte dein Oelverbrauch allerdings die beim CDI üblichen 0,2-1.0L auf 10tsd km überschreiten, dann solltest du der Ursache schon mal versuchen auf den Grund zu gehen.

[miata]

Danke.

Fakt ist, Ölstand war voll bevor er bewegt wurde beim Kauf vor 2 Wochen. Da stand er wohl längere Zeit. Jetzt nach 500km und über Nacht in Garage war Ölstand unter Mitte. Aber tropft nichts und auch kein Ölnebel ausm Auspuff. Muß ich aber wohl erst noch länger und genauer beobachten.

 

Naja, ich weiß noch nicht ob ich für mich das Leiden mag wenn da das Öl reingeblasen wird und dann da rumsuppt.

Evtl muß ich einen Ölabscheider anbringen. Nur ob ich mir die Mühe machen werde...

Habe mal was gelesen gehabt dass es zwei Entlüftungen geben soll...?

[smartetrixi]

Also beobachte erst mal den Oelstand weiter. In der Regel braucht der CDI so gut wie gar nichts. Sollte sich dein Verbrauch bestätigen, dann sollte man beginnen die Ursache zu finden.

Mein CDI verbraucht zwischen den Wechseln aller 10 tsd km ca. 0,2L. Ich muss also nie Nachfüllen und das obwohl er auch schon 200tsd km gelaufen ist.

Das heisst im Ansaugsystem "suppt" da nichts, es ist halt nur Oelfeucht darin.

Das mit den zwei Entlüftungen betrifft nur den Benziner, von daher brauchst du dir erst mal keine Sorgen machen.

[CDL]

Hi,

 

einige 451 CDI der Baujahre 2007 und 2008 hatten teilweise erhöhten Olverbrauch, was auf die Ladeluftkühler zurückzuführen war.

siehe z.B. hier

[miata]

Dicken Dank für die Infos!

 

Nur für mein Verständnis - wie kann ein LLK Öl verbrauchen??

Luft geht durch Luftfilterkasten zum Turbo, der drückts in den LLK und dann gehts in den Motor.

Einzig dass eben die Kurbelgehäuseentlüftung irgendwo vor dem LLK (müsste ja noch vorm Turbo) angeschlossen ist.

Kann mir das jemand auf die Sprünge helfen?!

Achja, und wo geht denn die VLE in den Ansaugtrakt beim 451er CDI?

 

Edit: Habe gestern nochmal geschaut... vielleicht bin ich blind, aber ich finde die Entlüftungsleitung nicht, erst recht nicht wo sie in den Ansaugtrakt(ja das darf man beim Turbo nich sagen) geht.

Keiner ne Ahnung beim 451er ?

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 21.11.2013 um 09:41 Uhr ]

[miata]

So, da es hier anscheinend auch keine genaueren Infos hierzu gibt habe ich mir nun selbst geholfen.

 

Zumindest gibt es bei mir keinen Überdruck mehr im Kurbelgehäuse, sollte es je einen gegeben haben. Keine Ahnung wo die TLE oder VLE ist und daher auch keine Ahnung ob die zu ist.

Also Fachmänner oder Penible bitte weghören!

3-4mm Loch in den Öldeckel, alte Socke drüber und fertig.

 

[miata]

So, nach nun mindestens 4-5 Tankfüllungen kann ich berichten dass das Loch im Öldeckel für mich im Moment richtig Sinn macht. Kein Ölverbrauch mehr fest zu stellen, kein Ölfleck bzw kein Ölverlust mehr an der Hochdruckpumpe. Grade geschaut, die Socke ist auch noch ölfrei.

Und Theoretisch müsste der LLK nun auch ölfrei sein. Muß ich irgendwann noch praktisch überprüfen.

 

[smart-ati]

Lieber Miata,

 

hast du schon eventuell den Eingang des VLE

in den Ansaugtrakt gefunden?

Mir macht es einiges zu schaffen, daß der ganze

innen drin suppt.

Ich danke dir voraus für die Antwort.

 

Smartati

[miata]

Lieber Ati,

besser schreibst ne PN. Purer Zufall dass ich hier wieder reingeschaut hab.

Ne, hab nicht mehr gesucht weil bei mir nu alles bestens läuft mit dem Loch im Deckel.

Vielleicht weis aber ein anderer mehr?