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Techno

451 CDI: Seltsames Knarzen in Kurven aus dem Bereich Beifahrersitz!

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich habe einen 40kW 451 CDI, Baujahr 2009.

 

Seit einiger Zeit quitscht/knarzt es bei Kurvenwechseln aus dem Bereich des Beifahrersitzes. Der Sitz selbst scheint es aber nicht zu sein! Kann es leider nicht genauer lokalisieren.

 

Vor 2 Jahren hatte ich einmal defekte Querlenkerbuchsen, die beim anfahren und dem ausfedern ähnlich (nur lauter) knarzten.

Dies scheint es jetzt nicht zu sein, zumindest knarzt es nicht beim anfahren/ausfedern sondern nur beim links-rechts-lenken während der Fahrt!

 

Wäre klasse falls jemand etwas wüsste!

 

Vielen Dank und Gruß!

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Hi,

 

eventuell Klimaleitung!

siehehier

 

Grüße

 

C.D.L


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Sehr interessant, vielen Dank!

 

Werde der Sache mal nachgehen.

Könnte gut passen, da bei meinem For2cdi letztes Jahr erst eine neue Klimaleitung verlegt wurde!

 

Gruß

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Du hast sehr viele Geräusche zu beklagen, das ist Serie bei smart, deshalb ist auch die Geräuschesuche und deren Beseitigung von der Garantieverlängerung ausgeschlossen.

 

rms

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Ich persönlich finde meinen Wagen vom Preis-Leistungs/Ärgerverhältnis nicht gut.

 

Egal welchen anderen Neuwagen ich in dieser Preisklasse gekauft hätte, bin ich mir sicher, nicht so oft in die Werkstatt hätte gehen zu müssen!

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    • Theoretisch könnte das Problem auch von einem defekten Licht- bzw. Blinkerschalter verursacht werden, die Wahrscheinlichkeit ist aber eher gering. Ob die Signale dieses Schalters korrekt in Richtung SAM abgeschickt werden, kann man am besten an den Stecker messen, der unter dem Kombiinstrument liegt. Unten stehend mal die Steckerbelegung dieses Steckers am Lichtschalter. Die Blinker liegen auf den Pins 6 und 7. Um an den ran zu kommen, muss das Kombiinstrument nach oben abgenommen werden, dazu löst man die vier Schrauben unter der Lenksäule mit einem langen, schlanken 10er Torx. Eine Torx Nuss ist hier eher schlecht, weil die Schrauben tief in den Löchern versenkt sind und die Nuss da nicht so gut rein passt. Ein 10er Torx mit langen Schaft ist an dieser Stelle am besten.   Steckerbelegung Lichtschalter Smart 450/451   Pin                      Farbe                                             Funktion 1                      Blau/Schwarz                     Nebelschlussleuchte 2                      Grün/Blau                            Schlusslicht 3                      Rot                                        Klemme 30 Dauerplus 4                      Gelb/Grün                           Abblendlicht 5                      Gelb                                      Fernlicht 6                      Weiss/Rot                            Blinker rechts 7                      Schwarz/Braun                   Blinker links 8 9 10                   Braun                                    Masse 11                                                                  Leuchtweitenregulierung 12
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