Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Mysteryboy

Smart 451 - Armaturenbrett Belederung

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

Äich würde gern mein Armaturenbrett beledern lassen, habe da nun aber schon verschiedenes gehört und gelesen.

 

- stimmt es das der beifahrerairbag irgendwie mit der Armature verschweißt ist und sich die armature daher nicht einfach tauschen lässt ?

 

- manche schreiben das die Sattler an den Airbag stellen dann bestimmte "Vorrichtungen" treffen müssen damit es da keine Probleme gibt

 

- und da gibt es wohl ne Lösung mit Nähten und ohne an der stelle?

 

- manche sagen dann auch das dies nicht jeder Sattler darf, sondern nur "zertifizierte" ?

 

Danke für euer Feedback und Erfahrungen.

 

Grüße

Mystery

 

 


Mein Projekt: "MY TailormaTe 120"

 

Seht euch mein You-Tube Channel an :

 

http://www.youtube.com/channel/UCoBphTSqFS_epDPtov6upPw

 

 

0122e1-1384803444.jpg

 

 

 

show.php?file=0122e1-1384803444.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wie wäre es denn mit dieser nagelneuen Brabus Lederkomplettausstattung ?

Komplettpreis 1250,-

Bestehend aus :

Armaturenbrett komplett fertig bezogen.

Seitenteile komplett fertig bezogen.

Lederteile für Sitze komplett.

Leder für Mittelarmlehne.

Unteres Armaturenbrett (Kniepad) komplett fertig bezogen.

Das Leder ist schwarz mit weisser Ziernaht. Wir verkaufen diese Ausstattungen nur komplett.

 

zur Brabus-Lederausstattungbl1_720x600.jpg

 

-----------------

MisterDotCom

logo.jpg

info@misterdotcom.info

[ Diese Nachricht wurde editiert von MisterDotCom am 24.10.2013 um 19:30 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.952
    • Beiträge insgesamt
      1.611.535
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.