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schmucki

PK T 2013 wird verschoben:

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart Gemeinde,

 

Es gibt ein Problem mit der PKT 2013,

 

ich bin seit 3.7 in der stationären Psychiatrie wegen schwerer Depris und einigen weiteren Kopfproblemen.

 

Damit ist nicht mehr zu spaßen, nur das massive Eingreifen von Dany hat es verhindern können, das sich meine Reste schon in einer Urne befinden.

 

Dafür danke ich ihr hiermit nochmal ganz herzlich und öffentlich.

 

Er wird jetzt wohl ein langer Prozess bis mein Klotzkopp wieder ausgewuchtet ist und ich wieder Spurstabil bin.

 

Deshalb seit mir nicht böse PKT 2013 in ursprünglichen Form ist so nicht machbar.

 

Wenn alles wieder gut wird, dann können wir uns gegebenenfalls auf 2014 freuen.

 

So seit bitte so nett und lasst dieses Statement in diesem Thread unkommentiert.

 

Ich habe mich jetzt öffentlich auf links gedreht, und das sollte reichen.

 

schöne Grüße aus der Gummizelle

 

vom Schmucki

 

 

 


-----------------

Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

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Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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    • Ohgottogott. Especially for you war ich gerade an der Schrottkiste in der Scheune und habe die Durchmesser von Erstausrüstungs-Dämpfern von McPherson und Blattfeder im Vergleich gemessen. Ergebnis: beide gleich, ca. 41,2mm, mit ca. 0,1mm Toleranz, vermutlich durch Dicke der Lackierung. Das bedeutet auch, es gibt offenbar die Schwenklager nur für einen Durchmesser. Die Blattfeder-Dämpfer sind aus einem Smart Bj2000, also einem späten kurz vor Umstellung auf McPherson.    Ich habe Dämpfer für die Blattfederachse im Aftermarket neu gekauft und sie paßten genau.   Theoretisch könnte es sein, daß es zwei verschiedene Schwenklagerversionen gegeben hat, die noch zu Zeiten der Blattfeder geändert wurden. Du könntest mal im EPC suchen, ob die Nummer für die Schwenklager mit deiner Fahrgestellnummer anders ist als spätere. Ich halte aber eine Fehlproduktion der Stoßdämpfer für wahrscheinlicher. Vielleicht hast du gerade herausgefunden, warum die Dämpfer verkauft wurden. Wer billig kauft......    Von der Idee die Verbindung passend zu ziehen würde ich abraten. Die Bleche sind kein Weichblech, die sind hochfest. Die Bleche sind auch Präzisionsteile, auch wenn sie nicht so aussehen. Die Winkel der Anschlüsse zueinander sind genau kalibriert. Wenn das an der Schelle nicht paßt, dann stimmt da nichts mehr.    Wie groß ist denn der Durchmesser deiner alten und neuen Dämpfer? 
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