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ulmi76

LLK Smart 451 cdi wechseln

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Hallo miteinander,

nach meiner Autohausarie überlege ich nun den LLK selbst zu wechseln. Allerdings kann ich nicht beurteilen wie komplex das Thema ist.

Daher ist meine Frage ob man das mit durchschnittlichen Kenntnissen hinbekommt und ob es eine Tipps/eine Anleitung dafür gibt. Ich habe zwar einiges gefunden, aber das ist fast immer für den 450.

Insbesondere interessiert es mich, was ich an Werkzeug (Torx etc.) benötige.

Gern auch per PN

 

Gruß Silvio

[ Diese Nachricht wurde editiert von ulmi76 am 16.06.2013 um 20:52 Uhr ]

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    • Hallo Smart Freunde    Ich habe einen Smart 451, beim Smart hatte sich die Druckplatte gelöst, der Wagen lief immer noch hatte aber natürlich erhebliche Geräusche im Stand. Also haben wir die Kupplung ersetzt inkl. neuer Führung, Ausrücklager und Gabel alles Original Sachs. Als er zusammengebaut wurde lief zwar aber man konnte nicht fahren. wir haben es probiert anzulernen mit Autel, Gutmann und Original Tester.  leider nichts. habe einen Occasion Aktuator geholt, mit dem es leider auch nicht funktionierte. Danach habe ich den Wagen in die Mercedes Geschleppt, die das selbe probiert haben einfach mit kosten für 450.-. Dann sagten Sie mir Sie haben die Spannung und alles Kontrolliert Sie würden als nächstes den Aktuator ersetzen. Da ich denn neuen Sachs Aktuator für einen drittel des Preises erhalte, holte ich den Wagen wieder. Mit dem Neuen Aktuator das Selbe Problem. Danach noch ein Occasion Getriebe Steuergerät probiert, zwar konnte ich da einige Durchgänge anlernen aber war zuletzt dennoch nicht erfolgreich. Achja und das Getriebe hatte ich auch nochmals ausgebaut im falle eines Montage Fehlers, war leider alles korrekt verbaut.   Ich würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
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