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sporti100

Habe meinen Smartie bei RS chippen lassen Motorcontrollampe ist an

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Hallo ich habe beim Grillfest 2013 meinen Smartie chippen lassen auf 105 ist ein 84 ps turbo

 

nun ist nach ca 1 Woche die Motorcontrollampe an,

 

hat das auch einer ist das ein Zufall ?

 

werde ihn morgen auslesen lassen

 

 

 

 

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Hallo,

habe das im September letzten Jahres machen lassen und keine Probleme.

Gruß

bluewolf

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ich denke das ist ein zufall ich hoffe es zumindest

 

ich habe ja auch nur positives über rs gehört sonst hätte ich es auch nicht machen lassen

 

aber ich bin dennoch etwas beunruhigt was es den ist kann man so ein File überspielen gegen ein neues verbesetes ?

 

oder was ist da so ratsam

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davon sollte aber keine MKL angehen!

Da fehlt dann höchstens die versprochene Leistung.

 

Laß morgen den Fehlerspeicher auslesen, dann weißt schon mal mehr.

Und wenn's wirklich am File liegen sollte, kannst immer noch bei Robert anrufen.


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Also ich fahre auch das 105PS-File auf nem 2009 Turbo und hatte bisher absolut keine Probleme, ich würde sonst einfach noch mal bei rs vorbei fahren, vielleicht können die was sehen. Im Normalfall ist aber eher was anderes schon kaputt gewesen oder zumindest vorgeschwächt, sodass die die Mehrleistung es evtl. nur schneller kaputt gemacht hat. Von ab und zu E10 passierte bei mir auch nix, aber wenn ich dann wieder SP tanke merkt man schon das er viel runder läuft, deswegen würde ich es nur im Ausnahmefall empfehlen, zumal der Mehrverbrauch die Mehrkosten aufwiegt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von orpheus88 am 03.06.2013 um 10:48 Uhr ]

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Der einzige Fehler, den mein ungechipter 451 hin und wieder verursacht, ist ein Fehler im Gaspedalwiderstand.

 

Lese das mit MoDiag aus.

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Hallo,

 

sorry das ich so spät Antworte ich hatte sehr viel um die ohren.

 

die Fehler waren P0141 Lambdasonden Heizkreis

und

 

Automatomatisches Schaltgetriebe

 

P1700

 

Schaltvorgang

 

 

Fehler gelöscht :-D

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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