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pumex37

Häßliche Kratzer an Plastik-Innenteilen

Empfohlene Beiträge

Hi Smart-Fans!

Habe mein Einhorn seit knapp 3 Monaten und mich schon am ersten Tag über einen werkseitig mitgelieferten Kratzer in der Tür-Kunstoff-Innenverkleidung(grau) geärgert.

Mittlerweile sind trotz größter Vorsicht noch einige hinzugekommen (durch Schlüsselbund, Knöpfe, Ringe etc.)

Hat irgendwer von Euch eine Ahnung oder einen Tipp, wie ich das ganze in der Form beheben kann, dass man es nicht mehr so dolle sieht???

Smarte Grüße,

W-O 333 & Sandra

 


 

 

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Hi Pumex37!

Hab Dir in dem "Polster"-Beitrag schon recht gegeben: Die Kunststoffteile sind viel empfindlicher als die Stoffe selbst. Bei jedem Ein- und Aussteigen halt ich immer schon die Luft an, um ja nicht mit den Füßen dranzukommen!

Eine recht gute Abhilfe schafft meiner Meinung nach die Behandlung mit mit "Perlorit", das Zeugs ist eigentlich eine Hochglanzlackversiegelung, schützt auch die Panels leidlich vor Insekten, reinigt und versiegelt in einem Arbeitsgang ohne (!) Schleifmittel. Wurde bei Dow Corning entwickelt.

Ich steh jedenfalls drauf.

Ob die Adresse noch aktuell ist, kannst Du ja selbst im I-Net mal suchen:

Friedrich W. Derkum, chem. Fabrik GMBH, Bremerhaven. Für eilige Bestellungen 0471/75266 Best.Nr: Perlorit 17/2

Smartig-Kunststoffreinigend grüßt

Hartmut

 

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Ich kenn jemanden, der die hässlichen Kratzer und Macken im Kunststoff so beseitigen kann, daß man nichts mehr sieht.

Ich wurde allerdings gebeten, noch nicht zu verraten, wie es funktioniert, da noch einige Tests laufen.

Ich werde es aber posten, sobald es amtlich ist und dann Name und Adresse bekanntgeben.

Viele Grüße

Peter

------------------

mail@classic-percussion.com

www.classic-percussion.com


 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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