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th3dies3l

Smart cdi Wartung tipps und Tricks

Empfohlene Beiträge

Guten Morgen,

 

habe vorher einen Benziner gefahren und wusste dort so langsam auf was man alles so achten muss, damit der motor lange fährt.

 

Jetzt fahr ich einen CDI und wollte fragen, ob es da einen Seite oder einer Hinweise hat, was man da regelmäßig prüfen sollte, damit der wagen lange lebt :)

 

 

Bis jetzt habe ich

-Ölwanne mit abschlassschraube

-veränderten Ölfilteraufsatz mit druck und temp.

 

danke euch.

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Ob Du es machst oder nicht bleibt Dir selber überlassen, aber ich würde mal die Forensuche nach:

 

2-Takt-Öl und

 

Dichtscheibe

 

befragen.


48po-d.jpg

 

Spritmonitor.de

 

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Hi,

 

der User emil hat mal einen guten Wartungsplan für CDI erstellt.

 

Grüße

 

C.D.L


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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    • Und hier die Legende dazu:    CS: Crankshaft (Kurbelwelle – der Hauptantrieb) ALT: Alternator (Lichtmaschine / Generator) WP: Water Pump (Wasserpumpe) AC: Air Conditioning (Klimakompressor) PS: Power Steering (Servopumpe) ID: Idler (Umlenkrolle) TP: Tensioner Pulley (Spannrolle)   Interessant ist übrigens, daß der Umschlingungswinkel zur übertragenenen Leistung paßt, wenn die Konstrukteure ihren Job gut gemacht haben. Hier laufen über CS und ALT die höchsten Leistungen, die Winkel sind um 180 Grad. Über WP, PS und AC laufen nur kleinere Leistungen, sie haben hier um die 90 Grad Winkel. ID hat überhaupt keine Leistung, hier ist oben rechts auch ein sehr kleiner Winkel möglich. TP tanzt etwas aus der Reihe.    WP und TP werden von der Rückseite des Riemens angetrieben, hier sind nur recht kleine Leistungen möglich, was auch wieder paßt. 
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